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Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18

Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18
Aktueller Preis: 285,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-051
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18 im Detail

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Maserati 250F bildet den Wagen nach, mit dem Juan Manuel Fangio 1957 seinen fünften und letzten Formel-1-Weltmeistertitel gewann. Karosserieteile öffnen sich für den Blick auf die Technik. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Titel-Wagen mit hohem Stellenwert für jede F1-Sammlung.

Die Saison 1957 endete mit Fangios letztem Weltmeistertitel, geprägt von einer seiner bekanntesten Aufholjagden im deutschen Grand Prix, bei dem der 250F seine Wettbewerbsfähigkeit gegen jüngere Konkurrenz bewies.

Diecast-Konstruktion eines Titel-Fahrzeugs

Die klassischen Proportionen des 250F, mit langer schmaler Motorhaube und freistehenden Rädern, sind bei diesem Modell mit erkennbarer Sorgfalt nachgebildet. Karosserieteile öffnen sich und geben den Blick auf den Reihensechszylinder sowie das enge Cockpit frei, in dem Fangio seine Rennen bestritt. Die Speichenräder, die schlanken Auspuffrohre entlang der Flanke und die charakteristische Trompetenform des Kühlergrills sind mit erkennbarer Detailtreue umgesetzt. Das Metallgewicht dieses Modells vermittelt die massive Bauweise, die man von einem Fahrzeug dieser Preisklasse erwartet. Da es sich um ein gebrauchtes Modell handelt, empfiehlt sich eine kurze Prüfung von Lack und Mechanik vor dem Aufstellen. Der Karton zeigt Lagerspuren, die das Modell selbst nicht betreffen.

Fangios letzter Titel und die Bedeutung des 250F

Der Maserati 250F gehörte zu den letzten erfolgreichen Wagen mit klassischer Zigarrenform, bevor die Formel 1 sich technisch neu ausrichtete, und Fangios Titel von 1957 markiert das Ende einer Ära ebenso wie den Höhepunkt seiner Karriere. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf Formel-1-Weltmeistern der 1950er Jahre ist dieses Modell ein zentraler Baustein, der sich thematisch mit anderen Fangio-Fahrzeugen unterschiedlicher Marken kombinieren lässt.

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