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Lamborghini Murcielago Rot Bburago 1:18

Lamborghini Murcielago Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 76,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3316
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lamborghini Murcielago Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago bildet den Lamborghini Murciélago als 1:18 Diecast-Modell in Rot nach, das V12-Flaggschiff, das 2001 die Diablo-Nachfolge antrat. Solide Zinkdruckguss-Bauweise, markante Keilsilhouette, mittleres Preissegment, ein zugänglicher Einstieg in die Supersportwagen-Sammlung.

Der Murciélago war der erste Lamborghini unter der Regie von Audi, und man sieht ihm diese neue Präzision in der Karosserieausführung deutlich an, ohne dass die dramatische Keilform der Marke verloren ging.

Bburagos Zugang zur Keilform des Murciélago

Die scharfen Kanten der Karosserie, besonders an den seitlichen Lufteinlässen, sind Bburagos Stärke bei diesem Modell, klar abgesetzt gegenüber der roten Lackfläche, die gleichmäßig, aber ohne die Tiefe teurer Kleinserien-Beschichtungen wirkt. Die charakteristischen Scherentüren öffnen mit dem gewohnten, etwas unromantischen Widerstand von Massenware-Diecast, funktionieren aber zuverlässig. Das Zinkdruckguss-Gewicht liefert die erwartete Substanz in der Hand. Bburago bedient mit dieser Ausführung das mittlere Preissegment, deutlich unter Kleinserien-Resinmodellen desselben Fahrzeugs, aber mit ausreichender Detailtreue, um die Proportionen des Originals überzeugend zu treffen.

Ein zugänglicher Baustein für Supersportwagen-Sammlungen

Für Sammler, die Lamborghini-Geschichte aufbauen wollen, ohne bei jedem Modell in die Kleinserien-Preisklasse zu wechseln, liefert Bburagos Murciélago einen fairen Kompromiss zwischen Preis und Präsenz. Neben früheren Diablo-Modellen zeigt er den Generationswechsel unter Audi-Regie deutlich, und die rote Lackierung bleibt dabei die klassischste, unaufgeregteste Wahl für ein Fahrzeug, das ohnehin schon genug optische Statements macht.

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