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Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18

Ausverkauft
Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18 18CMC204OP Druckguss
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IXO bringt den Lada 1200 2101 in Blau als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Die schlichte, gerade Limousinenform aus sowjetischer Fertigung der 70er ist präzise in Druckguss umgesetzt, ein Motiv mit direktem Bezug zur europäischen Automobilgeschichte.
Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18
Aktueller Preis: 67,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18CMC204OP
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Der Lada 1200 2101 von IXO ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 in klassischem Blau. Die schlichte, gerade Limousinenform aus sowjetischer Fertigung der frühen 70er ist präzise wiedergegeben, ein selten besetztes Motiv für Sammler osteuropäischer Automobilgeschichte.

Der 2101, in westlichen Märkten als Lada 1200 verkauft, entstand auf Basis des Fiat 124 und wurde in der Sowjetunion über Jahrzehnte in enormen Stückzahlen gefertigt, ein Fahrzeug, das den Alltag ganzer Generationen prägte.

Druckguss für eine schlichte, ehrliche Form

IXO bildet mit diesem Lada die geraden, unverspielten Karosserielinien des 2101 in solider Druckgussqualität ab, ohne aufwendige Zierleisten oder Chromapplikationen, die dem Original ohnehin fehlten. Die blaue Lackierung entspricht einer der häufigsten Farben, in denen der Wagen tatsächlich auf sowjetischen und osteuropäischen Straßen zu sehen war, und die schlichten Rundscheinwerfer sowie die einfache Kühlergrill-Gestaltung sind klar erkennbar umgesetzt. Für ein Fahrzeug, dessen Reiz gerade in seiner Nüchternheit liegt, ist diese zurückhaltende Ausführung genau die richtige Wahl.

Der Lada 2101 als osteuropäischer Alltagsklassiker

Der 2101 markiert den Beginn einer der langlebigsten Fahrzeugfamilien der Automobilgeschichte, gebaut auf Basis italienischer Technik, aber unter gänzlich anderen wirtschaftlichen Bedingungen gefertigt und verkauft. In einer Sammlung rund um osteuropäische Automobilgeschichte oder um Fiat-Lizenzbauten weltweit liefert dieser Lada einen aufschlussreichen Baustein, der zeigt, wie eine westliche Plattform in einem völlig anderen politischen und wirtschaftlichen Umfeld weiterlebte.

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