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Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18

Ausverkauft
Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18 73276 Druckguss
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AUTOart bringt den Honda S800 Roadster von 1966 in Rot im Maßstab 1:18 in die Vitrine, einen der frühen Sportwagen der Marke Honda. Das Diecast-Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren, das Fahrzeug selbst unberührt. Bewegliche Karosserieteile geben Einblick in den kompakten offenen Innenraum.
Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 245,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
73276
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart zeigt den Honda S800 Roadster von 1966 im Maßstab 1:18 in Rot, mit beweglichen Karosserieteilen für Einblicke ins kompakte Cockpit. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren. Ein frühes Kapitel aus Hondas Zeit als hochdrehender Kleinwagen-Sportwagenbauer.

Bevor Honda zum Massenhersteller wurde, baute die Marke hochdrehende Kleinwagen-Roadster wie den S800, die technisch weit über ihre Größe hinauswuchsen.

Diecast-Ausführung eines kompakten Klassikers

Der Zinkdruckguss verleiht der kleinen, gerundeten Karosserie ein überraschend solides Gewicht in der Hand, was die filigrane Silhouette des S800 gut zur Geltung bringt. Bewegliche Karosserieteile lassen sich öffnen und zeigen den schmalen, funktional gestalteten Innenraum mit dem für die Sechziger typischen Armaturenbrett. Die rote Lackierung setzt die runden Kotflügellinien in Szene, während enge Fugenverläufe an Türen und Motorhaube für ein sauberes Gesamtbild sorgen. Das gebrauchte Modell zeigt keine Auffälligkeiten am Fahrzeug, die Verpackung trägt die üblichen Lagerspuren.

Der S800 und Hondas Ursprünge im Sportwagenbau

Mit seinem hochdrehenden Vierzylinder gehörte der S800 zu Hondas frühen Beweisen, dass die Marke mehr als nur Motorräder bauen konnte. Für Sammler, die sich für die Ursprünge japanischer Sportwagenkultur interessieren, ist der S800 ein aufschlussreiches Gegenstück zu westeuropäischen Kleinwagen-Roadstern derselben Dekade, mit einer eigenständigen technischen Handschrift.

Ein Kontraststück in der Roadster-Vitrine

Neben europäischen Roadstern der Sechziger positioniert, zeigt der S800 eine andere Interpretation desselben Grundgedankens: klein, leicht, drehfreudig. Der gebrauchte Zustand macht diesen selten gesammelten Klassiker preislich fair zugänglich.

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