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Minichamps bildet den Ford Sierra RS Cosworth in Schwarz im Maßstab 1:18 nach, Baujahr 1988. Die Homologations-Legende mit markantem Heckflügel als Zamak-Druckguss, gebaut, um den Renneinsatz zu ermöglichen.
Modellauto Ford Sierra RS Cosworth Schwarz Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps bildet den Ford Sierra RS Cosworth in Schwarz im Maßstab 1:18 als Zamak-Druckguss nach, Baujahr 1988. Ford baute diesen Straßenwagen in der nötigen Stückzahl, um den Sierra für die Gruppe-A-Tourenwagen-Homologation zuzulassen, mit dem markanten Heckflügel als Erkennungsmerkmal.
Der Sierra RS Cosworth existiert nur, weil das Rennreglement eine bestimmte Stückzahl straßenzugelassener Fahrzeuge verlangte, ein Homologationsauto, das schnell zur eigenständigen Legende wurde.
Vom Homologationsauto zur eigenen Legende
Um in der Gruppe-A-Tourenwagenklasse konkurrenzfähig zu sein, entwickelte Ford gemeinsam mit Cosworth eine turboaufgeladene Version des Sierra mit deutlich verstärktem Fahrwerk und dem charakteristischen, riesigen Heckflügel, der dem Fahrzeug seinen Spitznamen als "Wal-Sierra" einbrachte. Die geforderte Mindeststückzahl für die Straßenzulassung machte den RS Cosworth zu einem seltenen, aber durchaus erwerbbaren Fahrzeug, weit weniger exklusiv als reine Homologationsprodukte anderer Hersteller, aber mit ähnlich radikaler Technik. Auf der Rennstrecke dominierte der Sierra Cosworth die Tourenwagen-Meisterschaften mehrerer europäischer Länder, eine Dominanz, die den Ruf des Fahrzeugs als eines der aggressivsten Straßenautos der späten 1980er festigte. Für Sammler britischer Performance-Geschichte gehört der Sierra RS Cosworth zu den unverzichtbaren Ikonen dieser Dekade.
Schwarze Heckflügel-Silhouette im Druckguss
Die schwarze Lackierung liegt gleichmäßig über der kompakten Hatchback-Karosserie, der markante Heckflügel ist in den für die RS-Version charakteristischen Proportionen nachgebildet, mit dem für Zinklegierung typischen Gewicht. Türen und Motorhaube öffnen nach dem für Minichamps üblichen Standard dieser Preisklasse, mit vereinfachtem, aber sauber gestaltetem Interieur. Die breiteren Kotflügel und die tiefe Frontschürze sind in den Proportionen des Originals gut nachvollziehbar. In einer Vitrine mit europäischen Homologationsfahrzeugen der 1980er ist dieser Sierra Cosworth ein zentraler, unverzichtbarer Baustein.
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