10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Ford S-Max Grün Metallic Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford S-Max Grün Metallic Minichamps 1:43 400085401 Druckguss
1 / 4
Minichamps bringt den Ford S-Max im Maßstab 1:43 in der Lackierung Grün Metallic als Diecast-Modell auf die Vitrine. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gegossen, Fensterlinie und Dachreling sind klar konturiert. Der fahraktive Van von 2006 stand für Fords Versuch, Familienautos sportlicher zu positionieren, hier als unaufdringliches Sammlerstück für Alltagsfahrzeug-Reihen.
Ford S-Max Grün Metallic Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 104,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 02-06.10.2026
Versand ab 7,50 € Tracking & Versicherung
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400085401
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ford S-Max Grün Metallic Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Minichamps Modell des Ford S-Max im Maßstab 1:43 zeigt den Van des Jahrgangs 2006 in der Lackierung Grün Metallic. Der Zinkdruckguss trägt eine geschlossene Karosserie mit klaren Fensterlinien. Ein unaufdringliches Sammlerstück, das Fords fahraktiven Ansatz im Van-Segment der 2000er zeigt.

Vans galten lange als reine Vernunftfahrzeuge, ohne Anspruch auf Fahrfreude. Der S-Max sollte das ändern: gebaut in Genk, mit einem Fahrwerk, das eher an einen Kombi als an einen klassischen Familien-Van erinnerte. Minichamps zeigt diesen Ansatz im Maßstab 1:43, in einer Grünmetallic-Lackierung, die dem eher nüchternen Segment einen Farbtupfer verleiht.

Minichamps' Ausführung des Ford S-Max

Grünmetallic-Lackierung und geschlossene Karosserie

Die Karosserie des S-Max ist als einteiliger Zinkdruckguss gefertigt, Schiebetüren gibt es beim Original ohnehin nicht, die vorderen und hinteren Türen sind hier fest in die Linie eingearbeitet. Das kommt den Übergängen an der langen Fahrzeugflanke zugute, wo Fugenmaße bei einem Van mit großen Flächen besonders auffallen würden, blieben sie ungleichmäßig. Die Lackierung Grün Metallic zeigt unter direktem Licht einen feinen Flakeneffekt, der der eher wuchtigen Karosserieform eine gewisse Leichtigkeit verleiht. Dachreling, Fensterlinie und die markanten Rückleuchten sind scharf konturiert, Details, die bei Van-Modellen dieser Preisklasse oft nur angedeutet werden.

Kleinformat-Präzision im Maßstab 1:43

Im Maßstab 1:43 bleibt der S-Max ein kompaktes Objekt, doch die charakteristische Silhouette, die hohe Gürtellinie, die steil stehende Frontscheibe, die geschwungene Dachlinie, bleibt klar erkennbar. Die Räder sitzen im korrekten Abstand zu den Radläufen, ein Detail, das bei Van-Modellen leicht zu kurz kommt, weil die großen Flächen den Blick eher auf die Gesamtform als auf Einzelheiten lenken. Wer den S-Max neben andere Fords derselben Dekade stellt, erkennt sofort das gemeinsame Formvokabular der Marke jener Jahre. Genau diese Konsistenz macht eine komplette Ford-Reihe aus mehreren Baureihen erst überzeugend, die Übereinstimmung im Detail zahlt sich besonders bei direktem Vergleich mehrerer Modelle aus.

Der S-Max als fahraktiver Van

Ford Genk und die Van-Strategie der 2000er

Ford fertigte den S-Max im belgischen Genk, einem Werk, das für seine Van- und Kombimodelle über Jahre eine zentrale Rolle im europäischen Portfolio der Marke spielte. Mit dem S-Max positionierte sich Ford bewusst gegen die reine Zweckmäßigkeit klassischer Familien-Vans und betonte stattdessen Fahrdynamik und ein sportlicheres Erscheinungsbild, ohne den praktischen Nutzen aufzugeben. Diese Strategie traf in Deutschland auf ein Publikum, das Wert auf Fahrspaß legte, aber gleichzeitig Platz für Familie und Gepäck brauchte. Diese Ausrichtung prägte auch spätere Ford-Modelle im Van-Segment nachhaltig und bestätigte, dass Fahrfreude keinen Sportwagen voraussetzt.

Alltagsauto mit Sammlerwert

Vans und Kombis werden in Modellauto-Sammlungen häufig übersehen, obwohl sie einen ebenso festen Bestandteil des Straßenbilds bildeten wie Limousinen und Sportwagen. Der S-Max steht dabei für eine bestimmte Phase der 2000er Jahre, in der europäische Hersteller versuchten, praktische Fahrzeuge emotional aufzuladen. Für Sammler, die eine vollständige Reihe europäischer Alltagsautos aufbauen, schließt ein Modell wie dieses eine Lücke, die reine Sportwagen- oder Limousinen-Vitrinen offenlassen. Genau darin liegt der eigentliche Reiz solcher unauffälligen Alltagsmodelle, sie erzählen die Geschichte des Straßenbilds ehrlicher als jedes Vorzeigemodell.

Ein Van für die vollständige Ford-Reihe

Wer eine Ford-Sammlung nach Alltagsfahrzeugen statt nach Sportmodellen aufbaut, kommt an einem Van dieser Ära kaum vorbei, weil er einen realistischen Teil der damaligen Modellpalette abbildet. Im Maßstab 1:43 lässt sich der S-Max unauffällig neben Fiesta, Focus oder Ka einordnen, ohne die Proportionen der Reihe zu sprengen. Die Grünmetallic-Lackierung setzt dabei einen ruhigen, aber erkennbaren Farbakzent neben den häufigeren Silber- und Schwarztönen solcher Familienfahrzeuge. Ein solides, unaufgeregtes Ergänzungsstück für Sammler, die Wert auf Vollständigkeit legen und Alltagsfahrzeuge als gleichwertigen Teil der Markengeschichte begreifen.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 10% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
104,00 €
104,00 €
0