5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43

Neuzugang
Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43 940082100 Druckguss
1 / 5
Der Maxichamps Ford Escort RS Cosworth in Rot zeigt den Homologationssportler von 1992 im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, ohne bewegliche Teile; im Blick stehen der große Heckflügel, die breite Spur und der rote Lack. Ein kompakter Klassiker der Neunziger für Sammler von Rallye- und Straßenversionen.
Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 69,00 €
Nur noch 2 Stück
Liefertermin: 28-30.10.2026
Versand ab 7,00 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940082100
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 ist ein Diecast-Modell des Straßensportlers von 1992 in Rot. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, ohne öffnende Teile. Prägend sind der große Heckflügel, die kräftige Front und das Metallgewicht. Er passt zu Sammlern von Homologationsmodellen und Rallye-Hintergrund der Neunziger.

Ein Kompaktwagen mit Heckflügel in Tellergröße: Der Escort RS Cosworth wollte nie unauffällig sein. Er entstand, damit Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft antreten durfte, und wurde in Deutschland gebaut. Als Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 trägt das Modell in Rot genau jenen Auftritt in die Vitrine.

Rot, Flügel und Stand des Escort RS Cosworth

Der Heckflügel als Prüfstein

Wer dieses Modell begutachtet, beginnt am Heck. Der große Flügel prägt die Silhouette, und seine Stellung, die Dicke der Kanten und der Abstand zur Heckklappe entscheiden, ob das Modell überzeugt. Danach folgen die Front mit den breiten Lufteinlässen und die verbreiterten Radhäuser, die dem Hatchback eine breite, geduckte Haltung geben. Die rote Lackierung liegt satt auf den Flächen und zeigt in schräg einfallendem Licht ihre Tiefe. Auf einem Wagen mit so vielen Anbauteilen sind saubere Kanten an den Übergängen ein verlässlicher Hinweis auf sorgfältige Arbeit.

Ein geschlossener Metallkörper

Das Modell besteht aus Diecast und ist ohne öffnende Teile gegossen. Die Türfugen und die Heckklappe sind als Linien in den Zinkdruckguss eingelassen, und der Metallkörper hat das Gewicht, das man bei einem Modell dieser Größe nicht erwartet. Eine geschlossene Bauweise bedeutet bei einem Wagen mit Flügel und breiter Spur vor allem Stabilität: Nichts wackelt, nichts verzieht sich im Lauf der Jahre. Sammler beurteilen das Stück an Proportion, Felgen und Scheibenflächen statt an Mechanik, und genau dort liegt die Qualität.

Vom Sierra-Unterbau zum Rallyeauto

Homologation und Allradantrieb

Der Escort RS Cosworth nutzte einen verkürzten Unterbau des Sierra, einen Turbo-Vierzylinder mit Cosworth-Zylinderkopf und Allradantrieb. Straßenversionen mussten in ausreichender Zahl gebaut werden, damit die Rallye-Variante zugelassen wurde; deshalb gilt er als Homologationsmodell. Gefertigt wurde er bei Karmann in Rheine, was ihm für deutsche Sammler eine heimische Note gibt. In der Rallye-Weltmeisterschaft wurde die Wettbewerbsversion eingesetzt, und das Straßenmodell trägt diese Herkunft sichtbar nach außen.

Rot neben Rallye-Verwandten

Ein roter Escort RS Cosworth bildet in der Vitrine einen Kontrast zu typischen Rallye-Liveries mit Sponsorbemalung. Er zeigt die zivile Seite der Geschichte: dieselbe Karosserieform, aber ohne Aufkleber und Zusatzscheinwerfer. In 1:43 lassen sich Straßen- und Rallyeversion nebeneinander stellen, sodass der Unterschied zwischen Serienauto und Wettbewerbsfahrzeug erkennbar wird. Wer Neunziger-Klassiker wie diesen sammelt, erhält ein Modell, das ohne Beschriftung seinen Zweck erklärt: Hier ging es um Fahrleistung in kompakter Form.

Vitrine, Maßstab und Pflege

Gut zehn Zentimeter Länge in 1:43 heißen: Der Wagen braucht wenig Platz, und mehrere Neunziger-Sportler lassen sich auf einem Brett vereinen. Das Format trägt weniger Detail als 1:18, etwa bei Innenraumstrukturen, bietet aber Sammelbreite. Beleuchten Sie rote Lacke von der Seite, damit Tiefe sichtbar wird, und vermeiden Sie dauerhaftes Sonnenlicht, das kräftige Farben ausbleichen kann. Ein weicher Pinsel entfernt Staub, ohne den Lack zu belasten. Wer den Maxichamps Ford Escort RS Cosworth kaufen möchte, bekommt ein markantes Stück Neunziger-Geschichte im Kleinformat.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
69,00 €
69,00 €
0