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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 1557385
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Minichamps bildet den Ford Capri Mk1 RS2600 #9 von Kurt Fritzinger und Hans Heyer im Maßstab 1:18 ab: den ETCC-Tourenwagen im Team-Europa-Möbel-Design, eingesetzt bei den 6 Stunden von Nürburgring 1973. Ein Diecast-Modell mit direktem Bezug zur deutschen Tourenwagengeschichte.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155738509
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Modellauto Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Ford Capri Mk1 RS2600 #9 zeigt den Einsatz von Kurt Fritzinger und Hans Heyer für Team Europa Möbel bei den 6 Stunden von Nürburgring 1973. Der Capri RS2600 dominierte die frühen 1970er Jahre der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft.

Hans Heyer gehört zu den bekannten Namen der deutschen Tourenwagengeschichte, und dieser Capri zeigt ihn in einer Ära, in der Ford die ETCC klar dominierte.

Minichamps' Tourenwagen-Livree in Maßstab 1:18

Die kompakte, kantige Karosserie des Capri Mk1 mit ihren verbreiterten Kotflügeln für die Rennreifen bietet eine klare Fläche für die Team-Europa-Möbel-Lackierung, und Minichamps setzt die Sponsorendekore sowie die Startnummer 9 mit erkennbarer Schärfe um. Die für ETCC-Tourenwagen typischen breiten Reifen und die tiefe Frontschürze sind proportional stimmig getroffen, und die Lackflächen wirken auch bei den mehrfarbigen Sponsorenaufdrucken sauber abgegrenzt. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei Diecast dieser Kategorie üblich, und geben den Blick auf einen vereinfachten, für ein Rennfahrzeug aber angemessenen Innenraum frei. Für Sammler, die Tourenwagenlivrees anhand von Fahrer und Rennstrecke sortieren, ist dieses Modell klar identifizierbar.

Der Capri RS2600 und die deutsche ETCC-Ära

Der Ford Capri RS2600 gewann die Europäische Tourenwagen-Meisterschaft mehrfach in den frühen 1970er Jahren und wurde damit zu einem der prägendsten Tourenwagen seiner Zeit. Die 6 Stunden von Nürburgring gehörten zu den festen ETCC-Terminen auf deutschem Boden, und Fahrer wie Hans Heyer, der später auch in der DTM und in der Formel 1 für Aufsehen sorgte, machten diese Rennen zu einem festen Bestandteil der deutschen Motorsportgeschichte. Für eine Vitrine mit Fokus auf deutsche Tourenwagen-Historie ist dieser Capri ein naheliegender Ausgangspunkt.

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