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Ferrari 550 Maranello Schwarz Metallic Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 550 Maranello Schwarz Metallic Bburago 1:18 3344-B1 Druckguss
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Bburago zeigt den Ferrari 550 Maranello als 1:18 Diecast-Modell in Schwarz Metallic. Mit dem 550 kehrte Ferrari 1996 nach Jahren mit Mittelmotor-Flaggschiffen zum klassischen Frontmotor-V12-Layout zurück, gezeichnet von Pininfarina. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Sammler, die diese Rückkehr zur klassischen Ferrari-Gran-Turismo-Formel im Regal dokumentieren möchten.
Ferrari 550 Maranello Schwarz Metallic Bburago 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3344-B1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Ferrari 550 Maranello Schwarz Metallic Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Ferrari 550 Maranello im Maßstab 1:18 zeigt den schwarzen Gran Turismo, mit dem Ferrari 1996 nach Jahren mit Mittelmotor-Flaggschiffen zum klassischen Frontmotor-V12-Layout zurückkehrte. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie knüpft bewusst an frühere Frontmotor-Ferraris an. Ein zugängliches Diecast-Modell dieser Rückbesinnung für die Vitrine.

Nach Jahren des Mittelmotor-Layouts bei Testarossa und 512 TR überraschte Ferrari 1996 mit einer Rückkehr zur klassischen Formel: Motor vorn, Antrieb hinten, ein Gran Turismo für lange Distanzen statt reiner Rennstrecken-Ambition.

Bburagos zugänglicher Weg zum Ferrari-Flaggschiff

Bburago deckt seit Jahrzehnten einen breiten Teil der Ferrari-Modellgeschichte im Einstiegs- bis Mittelsegment der Diecast-Landschaft ab, und der 550 Maranello zeigt diesen Anspruch: korrekte Karosserieproportionen, eine lange, glatte Motorhaube, die den V12 unter sich verbirgt, und eine solide Metallic-Lackierung. Unter direktem Licht zeigt die schwarze Farbe eine ruhige Tiefe, die die klaren Flächen der Pininfarina-Karosserie gut zur Geltung bringt, auch wenn dunkle Farben kleinste Lackunregelmäßigkeiten schneller sichtbar machen als hellere Töne. Beim Anheben liegt spürbares Metallgewicht in der Hand, ein Kontrast zu leichteren Kunststoffmodellen.

Der 550 Maranello als Rückkehr zur klassischen GT-Formel

Mit dem Testarossa und dem 512 TR hatte Ferrari über ein Jahrzehnt lang auf Mittelmotor-Flaggschiffe gesetzt, näher am Rennsport-Layout als an den klassischen Gran-Turismo-Modellen früherer Jahrzehnte. Der 550 Maranello brach mit dieser Linie bewusst und griff die Frontmotor-Formel wieder auf, die schon Modelle wie den Daytona geprägt hatte, allerdings mit modernerer Fahrwerkstechnik. In einer Vitrine mit Ferrari-Chronologie markiert der 550 daher einen bewussten Bruch. Neben einem Daytona oder 275 GTB/4 zeigt der 550 diese Rückkehr zur ursprünglichen Formel besonders deutlich, und so verbindet ein einzelnes Modell zwei Enden derselben Ferrari-Gran-Turismo-Geschichte.

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