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Ferrari 360 Spider Rot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 360 Spider Rot Hot Wheels 1:18 57310 Druckguss
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Hot Wheels bildet den Ferrari 360 Spider in Rot im Maßstab 1:18 nach, mit öffnenden Türen und offener Karosserie. Dieses gebrauchte Modell zeigt einen Karton mit Lagerspuren, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein zugänglicher Supercar-Klassiker der frühen 2000er für die Ferrari-Vitrine.
Ferrari 360 Spider Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
57310
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 360 Spider Rot Hot Wheels 1:18 im Detail

TL;DR: Hot Wheels zeigt den Ferrari 360 Spider im Maßstab 1:18 als roten Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und offener Karosserie. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Mittelmotor-Supercar der frühen 2000er für Ferrari-Sammler.

Der 360 Spider brachte Ferraris moderne Aluminium-Bauweise erstmals in einer offenen Karosserie auf die Straße, und diese offene Form gibt auch dem Modell ihren eigenen Reiz.

Verarbeitung des Hot Wheels 360 Spider in 1:18

Der Zinkdruckguss vermittelt beim Herausnehmen aus der Verpackung ein deutliches Gewicht, das die Substanz des Originals andeutet. Die Türen öffnen sich und geben, da die Karosserie offen ausgeführt ist, einen ungehinderten Blick auf das Cockpit frei, ein Vorteil gegenüber geschlossenen Coupe-Modellen, bei denen ein Dach die Sicht einschränkt. Die fließenden Linien des 360 mit den charakteristischen runden Lufteinlässen an der Seite sind bei diesem Fahrzeugtyp anspruchsvoll in Druckguss umzusetzen, da die organischen Kurven enge Formtoleranzen erfordern. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig auf der Karosserie, mit der für diese Preisklasse üblichen, moderaten Lacktiefe. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Karton Lagerspuren, während der Druckguss selbst formstabil bleibt.

Der 360 Spider in der modernen Ferrari-Reihe

Der 360 markierte für Ferrari den Wechsel zu einer Aluminium-Rahmenbauweise, die spätere Modelle wie den F430 direkt fortsetzten, und die Spider-Version machte diesen technischen Fortschritt auch offen erfahrbar. Für Sammler, die eine Chronologie moderner Mittelmotor-Ferraris aufbauen, bildet der 360 Spider ein wichtiges Bindeglied zwischen dem 355 und dem F430. In einer Vitrine mit modernen Ferrari-Supercars ergänzt die offene Karosserie die geschlossenen Coupe-Varianten um eine leichtere, sommerliche Note.

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