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Citroen Xsara T4 WRC #14 P. Bugalski / J-P. Chiaroni WRC 2001 Solido 1:18

Ausverkauft
Citroen Xsara T4 WRC #14 P. Bugalski / J-P. Chiaroni WRC 2001 Solido 1:18 9021 Druckguss
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Solidos 1:18 Diecast-Modell des Citroën Xsara T4 WRC #14 zeigt das Wettbewerbsfahrzeug von Philippe Bugalski und Jean-Paul Chiaroni aus der WRC-Saison 2001. Bugalski galt als einer der stärksten Asphaltspezialisten seiner Zeit, besonders bei der Tour de Corse. Ein Modell für Sammler, die die frühen Xsara-WRC-Jahre und französischen Rallyesport zusammenstellen.
Citroen Xsara T4 WRC #14 P. Bugalski / J-P. Chiaroni WRC 2001 Solido 1:18
Aktueller Preis: 53,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
9021
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Modellauto Citroen Xsara T4 WRC #14 P. Bugalski / J-P. Chiaroni WRC 2001 Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solidos 1:18 Diecast-Modell des Citroën Xsara T4 WRC #14 zeigt das Wettbewerbsfahrzeug von Philippe Bugalski und Jean-Paul Chiaroni aus der WRC-Saison 2001. Bugalski galt als einer der stärksten Asphaltspezialisten seiner Zeit, Solido bildet Startnummer und Sponsorendekor originalgetreu für Sammler der frühen Xsara-WRC-Jahre ab.

Bevor Sébastien Loeb den Xsara WRC zu Weltmeisterehren führte, sammelte Citroën mit Fahrern wie Philippe Bugalski wichtige frühe Erfahrungen im Rallye-Weltmeisterschafts-Programm. Solido dokumentiert diese Phase mit der Startnummer 14 aus der Saison 2001.

Solidos Umsetzung des Wettbewerbsdekors und der T4-Kit-Erweiterungen

Die breiten Kotflügelverbreiterungen und die auffälligen Zusatzscheinwerfer des Xsara WRC unterscheiden sich deutlich von der zivilen Xsara-Straßenversion, und Solido setzt diese sportliche Wettbewerbsoptik mit sauberer Linienführung um. Die Startnummer 14 und die Sponsorenaufdrucke sind mit ausreichender Schärfe aufgebracht, sodass sich das Fahrzeug klar dem konkreten Renneinsatz des Fahrerduos zuordnen lässt. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das für diesen Maßstab übliche Gewicht mit, Türen und Motorhaube öffnen und geben einen vereinfachten Blick auf den Wettbewerbsinnenraum frei. Solido bewegt sich mit dieser Rallye-Ausführung im soliden Mittelfeld der WRC-Diecast-Modelle, mit ordentlicher Detailtreue bei den wettbewerbsrelevanten Grafikelementen.

Bugalski und Citroëns frühe Xsara-WRC-Jahre vor den Loeb-Titeln

Philippe Bugalski machte sich einen Namen als besonders starker Fahrer auf Asphaltrallyes wie der Tour de Corse, eine Spezialisierung, die ihn zu einem wertvollen Bestandteil des frühen Citroën-Werksteams machte, bevor die Marke mit Sébastien Loeb später zur dominierenden Kraft der WRC wurde. Für Sammler, die die komplette Xsara-WRC-Geschichte dokumentieren, bildet dieses frühe Fahrzeug aus der Saison 2001 einen wichtigen Baustein vor den großen Erfolgsjahren. Neben späteren Loeb-Fahrzeugen in der Vitrine platziert, zeigt der Bugalski-Xsara, wie Citroëns WRC-Programm seine spätere Dominanz aufbaute.

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