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Borgward Isabella Coupe Weiß Revell 1:18

Borgward Isabella Coupe Weiß Revell 1:18
Aktueller Preis: 56,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Borgward
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08982-W1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Borgward Isabella Coupe Weiß Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revells 1:18 Diecast-Modell des Borgward Isabella Coupe in Weiß bewahrt ein Stück deutscher Automobilgeschichte, das mit der Insolvenz der Bremer Marke 1961 abrupt endete. Die Isabella galt als technisch fortschrittlich und stilistisch elegant für ihre Zeit, Revell bildet dieses Kapitel deutscher Nachkriegsgeschichte für Sammler verschwundener Marken zugänglich ab.

Kaum eine deutsche Marke verschwand so bedauert wie Borgward, dessen Isabella-Baureihe bis zur überraschenden Insolvenz 1961 als technisch und gestalterisch fortschrittlich galt. Revell bewahrt dieses Kapitel im Maßstab 1:18 in die Vitrine.

Revells Umsetzung der eleganten Coupe-Linie der Isabella

Die Isabella galt bei ihrer Einführung als eines der modernsten deutschen Fahrzeuge ihrer Klasse, mit einer für die 1950er-Jahre ungewöhnlich glatten, kaum von Chromzierrat überladenen Karosserie, und Revell setzt diese ruhige Formensprache mit sauberer weißer Lackierung um. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das übliche Gewicht mit, Türen öffnen in der für diesen Maßstab üblichen Bauweise und geben einen Blick auf den für die Zeit fortschrittlich gestalteten Innenraum frei. Revell ist vor allem für Modellbausätze bekannt, bringt aber auch bei Diecast-Modellen wie diesem eine solide, saubere Verarbeitung mit, die für ein selten als Modell erhältliches deutsches Nachkriegsfahrzeug wie die Isabella einen willkommenen Zugang bietet.

Borgward und das abrupte Ende einer vielversprechenden deutschen Marke

Borgward zählte in den 1950er-Jahren zu den technisch innovativsten deutschen Herstellern, unter anderem mit früher Verwendung von selbsttragenden Karosserien und modernen Fahrwerkslösungen, bevor die Marke 1961 überraschend in die Insolvenz ging, ein Ereignis, das die deutsche Automobillandschaft bis heute nachdenklich stimmt. Für deutsche Sammler ist die Isabella deshalb mehr als nur ein Fahrzeug aus den 1950er-Jahren, sie steht stellvertretend für eine ganze Marke, die es heute nicht mehr gibt. In einer Vitrine neben anderen deutschen Klassikern der Nachkriegszeit platziert, erinnert die Isabella an ein Kapitel deutscher Industriegeschichte, das viele jüngere Sammler erst über solche Modelle kennenlernen.

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