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BMW Z4 GT3 E89 Weiß Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW Z4 GT3 E89 Weiß Minichamps 1:18 151122301 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW Z4 GT3 E89 in Weiß im Maßstab 1:18 nach, Baujahr 2012. Die reine GT3-Renntechnik ohne Sponsorenlivree als Zamak-Druckguss, ideal für individuelle Decal-Ergänzungen.
BMW Z4 GT3 E89 Weiß Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151122301
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW Z4 GT3 E89 Weiß Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW Z4 GT3 E89 in Weiß im Maßstab 1:18 als Zamak-Druckguss nach, Baujahr 2012. Ohne Startnummer oder Sponsorenlivree zeigt dieses Modell die reine Renntechnik der Z4-GT3-Basis, mit der BMW im Kundensport zahlreicher Serien aktiv war.

Der Z4 GT3 war BMWs zentrales Kundensport-Fahrzeug im GT3-Reglement der frühen 2010er, eingesetzt von zahlreichen Teams in Serien wie der ADAC GT Masters und beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring.

Der Z4 GT3 als BMWs Kundensport-Basis

Statt eines einzelnen Werksteams stützte sich BMW beim Z4 GT3 auf ein breites Netzwerk von Kundenteams, die das Fahrzeug in unterschiedlichen nationalen und internationalen GT3-Serien einsetzten, mit jeweils eigener Sponsorenlivree und Teamfarben. Diese weiße Ausführung ohne Renndecals entspricht dem Zustand, in dem viele solche Fahrzeuge das Werk verließen, bevor Teams sie individuell lackierten, und zeigt dadurch die reine Karosserieform und Aerodynamik des Z4 GT3 ohne visuelle Ablenkung. Für Sammler, die Wert auf die technische Silhouette statt auf eine spezifische Renngeschichte legen, oder die eigene Decal-Ergänzungen planen, ist eine solche neutrale Ausführung oft die bevorzugte Basis. Der große Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel bleiben dabei ebenso ausgeprägt wie bei jeder livrierten Version.

Weiße GT3-Silhouette im Druckguss

Die weiße Lackierung liegt gleichmäßig über der breiten, aerodynamisch geprägten Karosserie, mit dem für Zinklegierung typischen Gewicht, das die massive Bauweise des Rennfahrzeugs im Modell nachvollziehbar macht. Türen und Motorhaube öffnen nach dem für Minichamps üblichen Standard dieser Preisklasse, das Renn-Cockpit zeigt sich vereinfacht, aber mit erkennbarem Käfig. In einer Vitrine mit BMWs GT3-Renngeschichte bildet dieses neutrale Modell einen ruhigen Kontrapunkt zu den zahlreicheren, farbenfroh livrierten Nürburgring-Einsätzen derselben Baureihe.

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