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BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18

Ausverkauft
BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18 SOLIDO001 Druckguss
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Solido bringt den BMW X5 des X-Raid Teams von der Dakar Rally 2004 als 1:18 Diecast-Modell. Startnummer 207, robuste Aufbauten und die Wüstenlackierung dokumentieren einen frühen Cross-Country-Einsatz des X5 in einer der härtesten Rallyes der Welt.
BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
SOLIDO001
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solido reproduziert den BMW X5 des X-Raid Teams mit Startnummer 207 von der Dakar Rally 2004 als 1:18 Diecast. Das Modell zeigt einen frühen Cross-Country-Einsatz des SUV in der Wüste und passt in jede Sammlung rund um Dakar-Fahrzeuge und BMW-Motorsportgeschichte.

X-Raid gehört zu den prägenden Namen im Cross-Country-Rallysport, und der X5 markiert einen frühen Schritt dieses Teams in Richtung SUV-Renneinsätze.

Solidos Diecast-Ausführung des Rallye-X5

Der Diecast-Aufbau bringt beim X5 ein solides Gewicht in die Hand, das zur robusten Erscheinung eines Wüstenrenners passt. Die Aufkleber und Startnummer 207 sind sauber auf die Karosserie übertragen, ohne dass die Konturen der Radläufe oder Zusatzscheinwerfer darunter verschwimmen. Die Bodenfreiheit und die verstärkten Stoßfänger sind in der Formgebung erkennbar nachempfunden, wichtige Details für ein Fahrzeug, das durch Sand und Geröll bewegt wurde. Bei einem Diecast-Modell dieser Preisklasse bleibt das Interieur einfach gehalten, der Fokus liegt klar auf der Außenhaut und der Wiedererkennbarkeit als Rallyefahrzeug. Für Sammler, die Motorsport-SUVs mit klassischen Limousinenmodellen kombinieren, liefert der X5 einen deutlichen optischen Kontrast im Regal.

Der X5 als früher SUV-Rallyewagen

Die Dakar Rally verlangt von jedem Fahrzeug tagelange Belastung unter extremen Bedingungen, und ein SUV wie der X5 musste sich dabei gegen leichtere Buggys und spezialisierte Prototypen behaupten. X-Raid nutzte diese frühen Jahre, um sich als Team im Cross-Country-Segment zu etablieren, bevor spätere Erfolge mit anderen Fahrzeugen folgten. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf Wüstenrennen und Langstrecken-Rallyes ist dieser X5 ein greifbarer Ausgangspunkt, technisch näher an der Straße als reine Prototypen, aber klar auf Geländeeinsatz ausgelegt.

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