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BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18 155732612 Druckguss
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Minichamps bildet den siegreichen BMW 3.0 CSL E9 #12 von Chris Amon und Hans-Joachim Stuck im Maßstab 1:18 ab, Sieger der 6 Stunden Nürburgring 1973. Diecast-Modell in BMW-Motorsport-Lackierung für Tourenwagen-Sammler.
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 227,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155732612
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den siegreichen BMW 3.0 CSL E9 #12 des BMW-Motorsport-Werksteams, gefahren von Chris Amon und Hans-Joachim Stuck bei den 6 Stunden Nürburgring 1973. Die frühe BMW-Motorsport-Lackierung macht das Modell zu einem Kernstück für Sammlungen der CSL-Renngeschichte.

Der Nürburgring war für BMWs Werksteam ein Heimrennen im wörtlichen Sinn, und der Sieg 1973 gehört zu den prägenden Erfolgen der frühen CSL-Renngeschichte.

BMW-Motorsport-Lackierung im Detail

Die frühe BMW-Motorsport-Kennzeichnung unterscheidet sich deutlich von den späteren, bunteren Rennstreifen der Marke und verlangt eine ruhige, aber präzise Umsetzung der Startnummer und der Sponsorenlogos. Minichamps setzt das mit klaren, scharf abgesetzten Flächen um, ohne dass sich Farben ineinander verlaufen. Das Zinkdruckguss-Chassis der langen, breiten CSL-Karosserie bringt spürbares Gewicht in die Hand, die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des Coupés sind als eigenständige, saubere Formen erkennbar. Für Sammler, die Wert auf frühe BMW-Motorsport-Geschichte legen, liegt hier ein besonders authentisches Detail: dieses Fahrzeug zeigt den CSL noch vor der später berühmten mehrfarbigen BMW-Streifenlackierung.

Amon, Stuck und der CSL als Tourenwagen-Ikone

Chris Amon, bekannt aus der Formel 1, und Hans-Joachim Stuck, Sohn des Grand-Prix-Piloten Hans Stuck senior, bildeten 1973 ein starkes Fahrerduo für BMWs Werkseinsatz am Nürburgring. Der 3.0 CSL E9 entwickelte sich in diesen Jahren zur dominierenden Kraft im europäischen Tourenwagensport, ein Ruf, der bis heute Sammler anzieht. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf früher deutscher Tourenwagen-Geschichte bildet dieses Modell einen zentralen Baustein.

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