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BMW 2002 Tii E10 #87 H. Hahne Grand Prix Brno 1969 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 2002 Tii E10 #87 H. Hahne Grand Prix Brno 1969 Minichamps 1:18 155692787 Druckguss
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BMW 2002 Tii E10 mit Startnummer 87, gefahren von Hubert Hahne beim Grand Prix Brno 1969. Minichamps setzt den kompakten Tourenwagen als 1:18 Diecast-Modellauto um, ein weiteres Kapitel der frühen BMW-Motorsportgeschichte.
BMW 2002 Tii E10 #87 H. Hahne Grand Prix Brno 1969 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155692787
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 2002 Tii E10 #87 H. Hahne Grand Prix Brno 1969 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 2002 Tii E10 mit Startnummer 87 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Hubert Hahne beim Grand Prix Brno 1969. Ein weiterer Baustein aus der frühen Phase, in der BMW seine kompakte Tourenwagen-Philosophie im internationalen Motorsport etablierte.

Brno war für Tourenwagen der Sechziger ein anspruchsvoller Kurs mit vielen Richtungswechseln, ein Terrain, das kompakten, wendigen Fahrzeugen wie dem 2002 durchaus entgegenkam.

Hubert Hahne und der 2002 Tii in Brno

Hubert Hahne gehörte zu den prägenden BMW-Werksfahrern der späten Sechziger und trug maßgeblich dazu bei, den 2002 Tii als ernstzunehmenden Tourenwagen im internationalen Rennsport zu etablieren. Der Grand Prix Brno 1969 fand auf einem für seine Vielzahl an Kurven bekannten Straßenkurs statt, eine Streckencharakteristik, die dem agilen, leichten 2002 gegenüber schwereren Konkurrenten durchaus zugutekam. Mit Startnummer 87 zeigte Hahne erneut, dass kompakte Bauweise und drehfreudige Motoren eine ernstzunehmende Alternative zu größeren, leistungsstärkeren Tourenwagen darstellten. Für Sammler, die die frühe BMW-Tourenwagengeschichte über verschiedene Rennstrecken hinweg verfolgen, ergänzt dieser Brno-Einsatz den Nürburgring-Sieg von 1968 zu einem breiteren Bild der 2002-Ära.

Diecast-Ausführung eines weiteren frühen Einsatzes

Als Diecast-Modell bringt der 2002 Tii das erwartete Gewicht der Zinklegierung mit, spürbar beim Herausnehmen aus der Verpackung. Die Lackierung mit Startnummer 87 verlangt saubere Tampondrucke bei den für die Sechziger typischen, zurückhaltenden Renndekoren. Bei einer für kompakte Tourenwagen dieser Ära typischen Modelllänge behauptet der 2002 seinen Platz neben dem Nürburgring-Sieger von 1968 in derselben Sammlung. Zusammen zeigen beide Modelle, wie konstant BMWs frühe Tourenwagen-Erfolge über verschiedene europäische Rennstrecken verteilt waren.

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