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BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18 155682710 Druckguss
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BMW 2002 Tii E10 mit Startnummer 10, gefahren von H. Hahne und D. Quester, Sieger am Nürburgring 1968. Minichamps setzt den frühen BMW-Tourenwagen als 1:18 Diecast-Modellauto um, ein Kapitel der Anfänge des BMW-Motorsports.
BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155682710
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 2002 Tii E10 mit Startnummer 10 im Maßstab 1:18 nach, Siegerwagen von H. Hahne und D. Quester am Nürburgring 1968. Der 2002 markiert den Beginn von BMWs kompakter Tourenwagen-Tradition, die bis zum aktuellen M3 fortwirkt.

Der 2002 gilt vielen als der Wagen, mit dem BMW begann, kompakte Sportlichkeit als Markenkern zu etablieren, eine Idee, die bis zum heutigen M3 nachwirkt.

Hahne, Quester und der Sieg am Nürburgring 1968

Der BMW 2002 Tii war in den späten Sechzigern das Aushängeschild kompakter, gut beherrschbarer Sportlichkeit, ein Konzept, das BMW über Jahrzehnte weiterverfolgte. Hubert Hahne und Dieter Quester, zwei der prägenden BMW-Werksfahrer jener Ära, sicherten sich 1968 am Nürburgring mit Startnummer 10 einen Sieg, der die Wettbewerbsfähigkeit des 2002 gegen deutlich größere Tourenwagen unter Beweis stellte. Für BMW war dieser Erfolg Teil einer strategischen Ausrichtung, die kompakte, drehfreudige Motoren mit geringem Gewicht kombinierte, statt auf reine Motorleistung großer Hubräume zu setzen. Diese Philosophie prägt BMWs sportliche Modellpalette bis heute und macht den 2002 zu einem historisch bedeutsamen Ausgangspunkt für Sammler, die BMWs Tourenwagengeschichte von Anfang an verfolgen.

Diecast-Ausführung eines frühen BMW-Erfolgs

Als Diecast-Modell bringt der 2002 Tii das erwartete Gewicht der Zinklegierung mit, spürbar beim Herausnehmen aus der Verpackung. Die Renneinsatzlackierung mit Startnummer 10 verlangt saubere Tampondrucke bei den für die Sechziger typischen, vergleichsweise sparsamen Dekoren. Bei einer für kompakte Tourenwagen dieser Ära typischen Modelllänge behauptet der 2002 seinen Platz neben den moderneren BMW-Tourenwagen in einer chronologisch geordneten Sammlung. Als früher Baustein der BMW-Motorsportgeschichte ergänzt dieses Modell spätere Einsätze wie DTM-Fahrzeuge um einen bedeutsamen Ausgangspunkt.

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