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BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 155712647 Druckguss
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Das Minichamps Diecast-Modell des BMW 1600-2 Alpina #47 zeigt Peter Meyers Rennfahrzeug beim Internationalen ADAC Eifelrennen 1971 auf dem Nurburgring im Maßstab 1:18. Für Sammler früher BMW-Alpina-Rennhistorie ist dieses Modell ein authentisches Zeitdokument.
BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 227,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155712647
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 1600-2 Alpina #47 von Peter Meyer beim ADAC Eifelrennen auf dem Nurburgring 1971 im Maßstab 1:18 ab. Diecast-Modell früher BMW-Alpina-Rennsportgeschichte, ein historisch bedeutsames Stück für Sammler der Gruppen-Racing-Ära.

Alpina begann seine Karriere als Tuner und Rennteam für BMW-Fahrzeuge in den frühen 1970er Jahren, und der 1600-2 gehörte zu den ersten Fahrzeugen dieser prägenden Zusammenarbeit.

Diecast-Detailtreue der frühen Alpina-Ära

Minichamps bildet die kompakte, kastenförmige Karosserie des 1600-2 mit ihren geraden Linien in solidem Zinkdruckguss ab, und die Rennlackierung mit Startnummer 47 sowie den typischen Alpina-Streifen ist präzise aufgetragen. Die schlichte Silhouette des frühen BMW-Kompaktmodells unterscheidet sich deutlich von späteren, aerodynamisch geformten Tourenwagen, was diesem Modell einen eigenständigen historischen Charakter verleiht. Für ein Fahrzeug dieser frühen Racing-Ära ist die Detailtreue an Chromleisten und Rennscheinwerfern bemerkenswert.

Das Eifelrennen 1971 in der BMW-Geschichte

Das Internationale ADAC Eifelrennen auf dem Nurburgring zählte in den 1970er Jahren zu den wichtigen Terminen im deutschen Tourenwagenkalender, und die Beteiligung von Alpina-Fahrzeugen markiert einen frühen Meilenstein der Marke. Für Sammler, die die Wurzeln der BMW-Alpina-Zusammenarbeit dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein naheliegender Startpunkt vor den späteren, bekannteren CSL-Rennfahrzeugen.

Einordnung in eine historische Sammlung

Neben späteren BMW-CSL-Rennmodellen zeigt dieses Fahrzeug den Ursprung der Alpina-Rennsportgeschichte. In einer chronologischen Gruppe-Racing-Sammlung markiert es einen wichtigen frühen Baustein vor der eigentlichen DTM-Ära.

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