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Audi R8 4S V10 Performance Rot Kengfai 1:18

Ausverkauft
Audi R8 4S V10 Performance Rot Kengfai 1:18 VAKF-0356 Druckguss
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Das Kengfai Audi R8 4S V10 Performance Modell in Rot zeigt die aktuelle Generation von Audis Supersportwagen im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell hält die kantige Karosserie und den Zehnzylindermotor des Topmodells fest, hier in einer kräftigeren, auffälligeren Farbvariante als die grüne Ausführung.
Audi R8 4S V10 Performance Rot Kengfai 1:18
Aktueller Preis: 247,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kengfai
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
VAKF-0356
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 4S V10 Performance Rot Kengfai 1:18 im Detail

TL;DR: Das Kengfai Audi R8 4S V10 Performance Modell in Rot ist ein 1:18 Diecast-Modell der zweiten R8-Generation. Die kräftige Rotlackierung unterstreicht die kantigen Flächen des Zehnzylinder-Topmodells und zeigt eine deutlich auffälligere Interpretation als kühlere Farbtöne desselben Fahrzeugs.

Der R8 der zweiten Generation setzte konsequent auf Zehnzylinder-Sauger-Technik, während viele Konkurrenten längst auf kleinere, turbogeladene Motoren umgestiegen waren.

Eine kräftige Farbe für eine kantige Form

Das Modell entsteht in Zinkdruckguss, was der kantigen, technisch wirkenden Karosserie des R8 4S mit ihren scharfen Lufteinlässen ein passendes Gewicht verleiht. Rot als Farbwahl zeigt unter direktem Licht eine lebhafte Tiefenwirkung und lässt die scharfen Kanten der Motorhaube und der Seitenschweller besonders energisch wirken, ein deutlicher Kontrast zu ruhigeren Farbtönen desselben Modells. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 bildet das Modell die niedrige, breite Stanz des Originals glaubwürdig ab, mit einer Fahrzeugbreite, die im Regal deutlich mehr Raum einnimmt als klassische Coupés vergangener Jahrzehnte. Wer moderne Supersportwagen deutscher Hersteller sammelt, findet im R8 4S eine technisch eigenständige Alternative zu den turboaufgeladenen Modellen der direkten Konkurrenz.

Ein Zehnzylinder als bewusste Entscheidung

Der V10 im R8 4S Performance stammt aus einer Motorenfamilie, die Audi mit einem italienischen Schwestermodell teilt, blieb aber bis zum Produktionsende ohne Turboaufladung. Diese Entscheidung für einen hochdrehenden Saugmotor unterscheidet den R8 klar von den meisten aktuellen Supersportwagen und macht ihn zu einem der letzten Vertreter dieser Motorenphilosophie. Neben der grünen Farbvariante aufgestellt, zeigt diese rote Ausführung, wie unterschiedlich dieselbe kantige Form je nach Farbwahl wirken kann.

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