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Audi A4 B6 #5 Red Bull M. Ekström DTM 2004 Minichamps 1:43

Audi A4 B6 #5 Red Bull M. Ekström DTM 2004 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 37,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
5020400303
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi A4 B6 #5 Red Bull M. Ekström DTM 2004 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Audi A4 B6 #5 im Maßstab 1:43 zeigt Mattias Ekströms Red-Bull-Auto aus der DTM-Saison 2004. Das Diecast-Modell reproduziert Lackierung und Sponsoring des Meisterschaftsjahres kompakt und detailgetreu. Ein DTM-Sammelstück für Fans der Audi-Ära der 2000er-Jahre.

2004 sicherte sich Mattias Ekström seinen ersten DTM-Titel mit Audi, in einem Auto, das durch die Red-Bull-Partnerschaft weit über die Motorsportszene hinaus bekannt wurde.

Ekströms Meisterschaftssaison 2004

Der Audi A4 B6 gehörte zur zweiten Generation der DTM-Renntourenwagen nach der Wiederbelebung der Serie Ende der 1990er-Jahre, aufgebaut auf der Serienkarosserie, aber technisch weitgehend eigenständig. Die Red-Bull-Partnerschaft brachte der DTM eine Sponsorenmarke, die vorher primär aus dem Formel-1-Umfeld bekannt war, und verschaffte dem A4 eine visuelle Präsenz, die sich deutlich von den klassischen Werksfarben anderer Teams abhob. Ekströms Titelgewinn 2004 markierte zugleich den Aufstieg eines jungen schwedischen Fahrers, der in den folgenden Jahren zu einem der prägendsten Namen der DTM werden sollte.

Kompakter Maßstab, klare Details

Im Maßstab 1:43 setzt Minichamps auf Präzision statt Größe: Die Red-Bull-Grafiken und kleineren Sponsorenlogos bleiben trotz des kompakten Formats gut lesbar, ein Ergebnis sorgfältiger Tampondruck-Technik. Das Zink-Druckguss-Modell liegt deutlich leichter in der Hand als ein 1:18-Pendant, eignet sich dafür aber besonders für Sammler, die komplette DTM-Felder oder ganze Saisons nebeneinander aufstellen möchten, ohne dass der Platzbedarf explodiert. Gerade bei Tourenwagen-Rennserien mit vielen Teilnehmern pro Rennen ist 1:43 die praktischere Wahl, um ein ganzes Starterfeld in der Vitrine abzubilden, während 1:18 für einzelne Hero-Modelle reserviert bleibt.

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