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Aston Martin V12 Vantage GT3 Grün AUTOart 1:18

Aston Martin V12 Vantage GT3 Grün AUTOart 1:18 81306 Druckguss
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AUTOarts 1:18 Aston Martin V12 Vantage GT3 in Grün zeigt die Rennversion des britischen Sportwagens mit Frontsplitter, verbreiterten Radläufen und großem Heckflügel. Der Druckguss bietet öffnende Türen und Motorhaube, der Rennmotor und der Überrollkäfig im Innenraum sind detailliert nachgebildet. Die grüne Lackierung greift die Tradition des British Racing Green auf. Ein Modell für Sammler britischer Sportwagen und internationalen GT3-Rennsports.
Aston Martin V12 Vantage GT3 Grün AUTOart 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Aston Martin
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
81306
100% Originalware
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Modellauto Aston Martin V12 Vantage GT3 Grün AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Aston Martin V12 Vantage GT3 in Grün bildet die GT3-Rennversion des britischen Sportwagens ab, ausgestattet mit Frontsplitter, Radlaufverbreiterungen und großem Heckflügel. Der Druckguss zeigt öffnende Türen und Motorhaube, der Rennmotor im Motorraum ist sichtbar detailliert. Ein Rennsport-Modell für Sammler von GT3-Fahrzeugen und britischen Sportwagen.

Der V12 Vantage GT3 überträgt die Formensprache des Straßensportwagens auf die GT3-Klasse, mit deutlich vergrößerten Lufteinlässen, verbreiterten Radläufen und einem festen Heckflügel für zusätzlichen Abtrieb. AUTOart öffnet Türen und Motorhaube dieses Druckgussmodells und gibt so den Blick auf den Rennmotor und den reduzierten Cockpit-Innenraum frei.

AUTOarts Druckguss-Rennversion des V12 Vantage GT3

AUTOart fertigt dieses GT3-Modell in Zinkdruckguss, das Gewicht beim Auspacken signalisiert sofort die für dieses Material typische Massivität. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, die Scharniere halten die Teile in der gewählten Stellung, ohne von selbst zurückzuklappen. Der Motorraum zeigt den für den Renneinsatz vorbereiteten V12 mit sichtbarem Käfigrohr, separat abgesetzten Ansaugkomponenten und Kabelführung, ein Blick, der bei einem echten Rennfahrzeug besonders lohnt. Das kräftige Grün der Lackierung liegt satt auf dem harten Metallkern, unter direktem Vitrinenlicht zeigt sich eine gleichmäßige Tiefe ohne Wolkenbildung an den Rundungen der Radläufe. Die für die GT3-Klasse typischen Anbauteile, der tiefe Frontsplitter, die verbreiterten Kotflügel und der große, verstellbare Heckflügel, sind gegenüber dem Straßenmodell deutlich vergrößert und entsprechend herausgearbeitet. Im Innenraum ersetzt ein Überrollkäfig die zivile Ausstattung, die Sitzschale und das reduzierte Armaturenbrett folgen der für Rennfahrzeuge typischen, funktionalen Gestaltung. Die Fugen um die geöffneten Teile fallen naturgemäß breiter aus als bei einer versiegelten Karosserie, ein Kompromiss zugunsten der Zugänglichkeit zu Motor und Cockpit. Auch die Startnummernfelder an Türen und Frontschürze sind für eine spätere individuelle Renn-Lackierung sauber abgegrenzt, selbst wenn diese konkrete Ausführung ohne aufgedruckte Startnummer bleibt. Die Felgen mit ihren zentralen Radmuttern folgen dem für GT3-Fahrzeuge typischen Schnellwechselsystem und heben sich dadurch deutlich von zivilen Leichtmetallrädern ab.

Der V12 Vantage zwischen Straße und GT3-Klasse

Der V12 Vantage kombinierte ab 2009 die kompakte Karosserie des kleineren Vantage mit dem großen V12-Motor, der zuvor größeren Aston-Martin-Modellen vorbehalten war, und schuf damit einen der kompromisslosesten Straßensportwagen der Marke. Aston Martin Racing entwickelte darauf aufbauend eine GT3-Version für den internationalen GT-Sport, die in verschiedenen Meisterschaften wie dem britischen GT-Championat und europäischen Langstreckenserien eingesetzt wurde. Gegenüber dem Straßenmodell wuchsen Kotflügel und Anbauteile deutlich, während im Innenraum die zivile Ausstattung einem Überrollkäfig und einer Rennsitzschale wich. Die grüne Lackierung dieses Modells greift eine der ältesten Traditionen des britischen Motorsports auf: British Racing Green zählte lange vor modernen Sponsoren-Lackierungen zur Standardfarbe britischer Rennwagen und bleibt bis heute mit britischen Marken wie Aston Martin eng verbunden. Für Sammler britischer Sportwagen verbindet dieses Modell damit zwei Ebenen, die technische Weiterentwicklung vom Straßenmodell zum Rennfahrzeug und die farbliche Verbindung zu einer langen nationalen Motorsporttradition. Die GT3-Regularien erlauben zwar einen breiten technischen Spielraum bei Aerodynamik und Fahrwerk, verlangen aber eine erkennbare Verwandtschaft zum Serienfahrzeug, weshalb die Silhouette des V12 Vantage trotz aller Anbauteile eindeutig erkennbar bleibt. Das macht ein solches Rennmodell für Sammler interessant, die den direkten Vergleich zwischen Serienfahrzeug und Renninterpretation innerhalb derselben Baureihe suchen. Aston Martin unterstrich damit seine Motorsport-Ambitionen über das reine Markenimage hinaus.

Grün als Ordnungsprinzip im GT3-Regal

Grüne Rennfahrzeuge heben sich in einer GT3-Sammlung deutlich von den häufigeren Rot- und Blautönen anderer Hersteller ab und wirken dadurch besonders präsent im Regal. Wer bereits GT3-Fahrzeuge anderer Marken besitzt, gewinnt mit diesem Aston Martin eine farblich eigenständige Ergänzung, ohne dass sich die Modelle optisch überschneiden. Die geöffneten Türen und die Motorhaube verlangen im Regal etwas mehr Platz als eine versiegelte Karosserie, ein Punkt, der sich bei der Aufstellung leicht einplanen lässt. Der Zinkdruckguss trägt zudem über Jahre hinweg stabil zur Formgebung bei, sodass Frontsplitter und Heckflügel auch nach häufigem Umstellen der Vitrine nicht verziehen. Das macht das Modell zu einer dauerhaft belastbaren Ergänzung, auch bei aktiver Sammlungspflege.

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