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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Winner Acropolis Rally 1997 IXO 1:18
Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Winner Acropolis Rally 1997 IXO 1:18
Ausverkauft
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IXO bringt den siegreichen Ford Escort WRC von Carlos Sainz und Luis Moya bei der Acropolis Rally 1997 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Startnummer 5 dokumentiert einen der prestigeträchtigsten Siege der klassischen Escort-WRC-Ära mit einem der bekanntesten Rallyefahrer überhaupt.
Modellauto Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Winner Acropolis Rally 1997 IXO 1:18 im Detail
TL;DR: IXOs 1:18 Diecast-Modell zeigt den siegreichen Ford Escort WRC mit Startnummer 5, gefahren von Carlos Sainz und Luis Moya bei der Acropolis Rally 1997. Die robuste Escort-Karosserie mit typischen WRC-Anbauteilen ist stimmig proportioniert nachgebildet, ein besonders begehrtes Motiv für Sainz-Sammlungen.
Ein Sieg bei der Acropolis Rally war in den Neunzigerjahren einer der prestigeträchtigsten Erfolge im WRC-Kalender, und Carlos Sainz gehörte zu den Fahrern, die diese Prüfung am besten meisterten.
Diecast-Ausführung dieses Sainz-Siegerwagens
Ein Siegerfahrzeug verdient besondere Sorgfalt bei der Detailtreue, und IXO setzt die Werksfarben und Sponsorendekoration im zugänglichen Einstiegssegment mit solider Kantenschärfe an den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen um. Das Fahrwerk trägt die für griechische Schotterpisten erhöhte Bodenfreiheit glaubwürdig mit, die Zinklegierung gibt dem kompakten Escort ein angemessenes Gewicht. Für Sammler, die gezielt Siegerfahrzeuge bekannter WRC-Fahrer zusammentragen, ist dieses Modell besonders wertvoll, weil sowohl der Fahrername als auch der Erfolg selbst hohe Wiedererkennung mit sich bringen.
Carlos Sainz und die klassische Escort-WRC-Ära
Carlos Sainz zählt zu den erfolgreichsten und bekanntesten Rallyefahrern der Neunzigerjahre, mit mehreren Weltmeistertiteln in seiner Karriere, und sein Wechsel zu Ford brachte dem Escort-WRC-Programm zusätzliches Prestige. Der Sieg bei der Acropolis Rally 1997 zeigt, dass der Escort auch gegen die zu dieser Zeit dominierenden Subaru- und Toyota-Werksteams konkurrenzfähig war. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf legendären Fahrer-Fahrzeug-Kombinationen der WRC-Neunziger ist dieses Modell einer der lohnendsten Ausgangspunkte.
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