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Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Der Porsche 917/10 #6 von Tim Schenken für Team Gelo Racing gewann 1975 das Interserie-Rennen in Zandvoort. Minichamps setzt diesen Sieger im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell um. Der 917/10 führte die Turbo-Technik des Le-Mans-Siegers 917K in den Sportwagen-Rennsport der 1970er weiter und ist ein zentrales Stück für Porsche-Sammlungen.
Modellauto Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Der Porsche 917/10 #6 von Minichamps im Maßstab 1:18 zeigt das Team-Gelo-Racing-Fahrzeug von Tim Schenken, Sieger des Interserie-Rennens in Zandvoort 1975. Das Diecast-Modell dokumentiert die Turbo-Weiterentwicklung des 917 für den freien Sportwagen-Rennsport nach dem Le-Mans-Erfolg des 917K.
Der 917/10 trägt dieselbe Grundnummer wie der legendäre Le-Mans-Sieger, doch die Technik dahinter ging in eine völlig andere Richtung: mehr Leistung statt reiner Langstreckeneffizienz.
Der 917/10 als Erbe des Le-Mans-Siegers
Nachdem der 917K 1970 und 1971 Le Mans gewonnen hatte, entwickelte Porsche mit dem 917/10 eine Turbo-Version für den nordamerikanischen Can-Am-Sport und für die europäische Interserie, eine freie Formel für Sportwagen mit enormen Leistungswerten. Die Turboaufladung machte den 917/10 zu einem der stärksten Rennwagen seiner Zeit, weit jenseits der Leistungswerte des ursprünglichen Le-Mans-Siegers. Die Interserie bot europäischen Teams eine Bühne für diese Technik, ähnlich der amerikanischen Can-Am-Serie, und Team Gelo Racing gehörte zu den etablierten Privatteams, die mit werksnahen 917-Chassis in dieser Kategorie antraten.
Team Gelo Racing und Tim Schenken
Tim Schenken, ein erfahrener Formel-1- und Sportwagenfahrer, steuerte den Team-Gelo-917/10 1975 zum Sieg in Zandvoort. Minichamps bildet die charakteristische Interserie-Karosserie mit ihrem massiven Heckflügel und den breiten Reifen im Maßstab 1:18 nach, öffnende Türen und eine detaillierte Fronthaubenoptik gehören zum Diecast-Standard der Reihe. Das spürbare Gewicht des Modells passt zur kompromisslosen Auslegung des Originals auf reine Leistung.
In einer 917-Sammlung neben dem Le-Mans-Sieger 917K zeigt dieser Interserie-Sieger, wie unterschiedlich sich dieselbe Basiskonstruktion für zwei völlig verschiedene Rennformate entwickeln ließ.
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