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BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155722749 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW 2800 CS E9 #49 von Team Schnitzer von den 24 Stunden von Spa 1972 ab. Fahrer waren G. Herzog und H. Heyer, ein 1:18 Diecast-Modell aus BMWs früher Motorsportgeschichte.
BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 119,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155722749
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Modellauto BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des BMW 2800 CS E9 #49 zeigt Team Schnitzers Einsatz bei den 24 Stunden von Spa 1972, gefahren von G. Herzog und H. Heyer. Wenige Monate nach dem Nürburgring-Sieg desselben Teams zeigt dieser Einsatz Schnitzers durchgängige Präsenz in der europäischen Tourenwagensaison jenes Jahres.

Ein Team, das in einer Saison sowohl am Nürburgring als auch in Spa an der Spitze mitfährt, zeigt echte Kontinuität statt Zufallserfolg.

Team Schnitzer über die volle Saison 1972

Nach dem Sieg mit der Startnummer 2 am Nürburgring trat Team Schnitzer bei den 24 Stunden von Spa mit der Startnummer 49 an, ein anderes Rennformat mit deutlich höheren Anforderungen an Zuverlässigkeit über die volle Langstreckendistanz. Herzog und Heyer teilten sich das Cockpit dieses 2800 CS E9, derselben eleganten Coupé-Basis, die Schnitzer bereits erfolgreich eingesetzt hatte. Minichamps bildet die charakteristische Schnitzer-Teamlackierung mit der neuen Startnummer nach, mit denselben sauberen Karosserielinien wie beim Nürburgring-Sieger, aber klar als eigenständiges Fahrzeug desselben Renneinsatzes erkennbar.

Zweiter Baustein einer Schnitzer-Saison

Für Sammler, die Team Schnitzers Saison 1972 vollständig dokumentieren, ergänzt dieser Spa-Einsatz den Nürburgring-Sieg um ein weiteres, ebenso authentisches Kapitel derselben Rennsaison. Die E9-Coupé-Form bleibt dabei über beide Einsätze hinweg als eine der elegantesten Tourenwagen-Karosserien ihrer Zeit erkennbar. Zusammen bilden beide Modelle einen kleinen, aber aussagekräftigen Ausschnitt aus BMWs Weg zur eigenen Motorsportabteilung.

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