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Porsche 917/10 #6 Team Gelo Racing H. Loos Interserie 1973 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 #6 Team Gelo Racing H. Loos Interserie 1973 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Porsche 917/10 mit Startnummer 6, gefahren von Helmut Loos für Team Gelo Racing in der Interserie-Saison 1973. Minichamps setzt den flügelbewehrten Prototypen als 1:18 Diecast-Modell um, ein Stück Can-Am-verwandter Rennsportgeschichte.
Modellauto Porsche 917/10 #6 Team Gelo Racing H. Loos Interserie 1973 Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 917/10 von Team Gelo Racing mit Startnummer 6 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Helmut Loos in der Interserie 1973. Der turboaufgeladene Prototyp gehört zur selben Fahrzeugfamilie, die in Amerika die Can-Am-Serie dominierte.
Der 917/10 ist ein Kapitel, das viele nur über die amerikanische Can-Am-Serie kennen, dabei fuhr der Wagen auch in Europa unter dem Namen Interserie mit ähnlicher Rohheit.
Der 917/10 in der europäischen Interserie
Porsches 917/10 entstand als Weiterentwicklung des ikonischen 917-Langstreckenrenners, ausgestattet mit Turboaufladung und massiven Flügelaufbauten, die für gewaltigen Abtrieb bei extremer Leistung sorgten. Während die amerikanische Can-Am-Serie das prominenteste Betätigungsfeld dieser Fahrzeugklasse war, bot die europäische Interserie ein vergleichbares Reglement mit ähnlich unbändiger Leistungsentfaltung. Team Gelo Racing setzte den Wagen 1973 mit Helmut Loos ein, einem Fahrer, der in der deutschen Rennsportszene jener Jahre einen soliden Ruf hatte. Für Sammler, die die Prototypen-Ära der frühen Siebziger verfolgen, bietet dieser Einsatz einen selteneren europäischen Blickwinkel auf eine Fahrzeugfamilie, die meist nur über ihre amerikanischen Erfolge bekannt ist.
Diecast-Umsetzung eines extremen Prototypen
Als Diecast-Modell bringt der 917/10 das erwartete Gewicht der Zinklegierung mit, spürbar bei den massiven Flügelelementen, die im Original wie im Modell weit über die Karosserie hinausragen. Die Lackierung mit Startnummer 6 und den Gelo-Racing-Farben verlangt saubere Kanten an den großen einfarbigen Flächen, wo jede Unregelmäßigkeit im Lack sofort auffallen würde. Bei einer für Prototypen dieser Bauart typischen, gestreckten Silhouette behauptet der 917/10 deutliche Präsenz in der Vitrine, deutlich massiver als gleichzeitige Formelfahrzeuge. Für eine nach Rennserien geordnete Porsche-Sammlung bildet dieser Wagen einen kraftvollen Kontrast zu den schlankeren GT3-Modellen späterer Jahrzehnte.
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