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Maserati 4200 GT Spyder Grau Bburago 1:18

Ausverkauft
Maserati 4200 GT Spyder Grau Bburago 1:18 18-12019 Druckguss
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Bburago bringt den Maserati 4200 GT Spyder von 2004 als 1:18 Diecast in Grau. Das offene GT-Cabrio verbindet italienische Eleganz mit sportlichem Anspruch und ergänzt jede Sammlung italienischer Gran-Turismo-Fahrzeuge um eine offene Variante.
Maserati 4200 GT Spyder Grau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
18-12019
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Maserati 4200 GT Spyder Grau Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago reproduziert den Maserati 4200 GT Spyder aus dem Jahr 2004 als 1:18 Diecast in Grau. Die offene Version des 4200 GT verbindet klassische italienische Gran-Turismo-Eleganz mit einer sportlichen Grundauslegung, ein Modell für Sammler italienischer Cabrios der 2000er Jahre.

Grau wird bei italienischen Sportwagen oft unterschätzt, dabei lässt genau dieser zurückhaltende Ton die Linienführung eines Gran Turismo am klarsten hervortreten.

Bburagos Diecast-Umsetzung des offenen 4200 GT

Die graue Lackierung ist gleichmäßig aufgetragen und betont die lange, fließende Motorhaube sowie die tief eingezogene Fensterlinie, die dem 4200 GT seine klassische Gran-Turismo-Silhouette geben. Bburago arbeitet den Übergang zwischen Karosserie und dem geschlossenen Verdeckbereich sauber heraus, ein wichtiges Detail bei Cabrio-Modellen dieser Preisklasse. Das Diecast-Gewicht vermittelt beim Anheben eine solide Substanz, die zur klassischen, eher komfortorientierten Auslegung des Fahrzeugs passt statt zu einem reinen Leichtbau-Sportwagen. Für Sammler italienischer GT-Cabrios ist der 4200 GT Spyder ein Modell, das eher auf große Reisen als auf reine Rundenzeiten ausgelegt war.

Maseratis Gran-Turismo-Tradition in offener Form

Maserati positionierte den 4200 GT als Rückkehr zu klassischen Gran-Turismo-Werten, komfortabel genug für lange Strecken, aber mit hörbar sportlichem Motor. Die Spyder-Version erweiterte dieses Konzept um offenes Fahren, ohne die grundlegende Charakteristik der Baureihe zu verändern. In einer Sammlung italienischer Sportwagen der 2000er Jahre bildet der 4200 GT Spyder einen ruhigeren Gegenpart zu reinrassigeren Rennsportwagen desselben Jahrzehnts.

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