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Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18 155786468 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 911 934 im Maßstab 1:18 als Druckgussmodell in der markanten Jägermeister-Lackierung bei den 24 Stunden von Le Mans 1978. Startnummer 68, orange-grüne Sponsorenfarben, spürbares Metallgewicht. Eine der bekanntesten GT-Lackierungen der siebziger Jahre, deutsches Sponsoring auf einer Porsche-Legende.
Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155786468
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Druckgussmodell des Porsche 911 934 zeigt die Jägermeister-Lackierung mit Startnummer 68 bei den 24 Stunden von Le Mans 1978. Das Zinkdruckgussmodell reproduziert die markanten orange-grünen Sponsorenfarben, eine der bekanntesten deutschen GT-Lackierungen jener Ära.

Kaum eine Sponsorenlackierung der siebziger Jahre ist so unmittelbar wiederzuerkennen wie das Jägermeister-Orange auf einem Porsche 934, ein Farbschema, das bis heute in der Motorsport-Vitrinenkultur eine Sonderstellung besitzt.

Druckgussqualität der 934-Silhouette

Der 934 basiert auf dem klassischen 911er-Grundkörper, erweitert um breite Kotflügel und einen markanten Heckflügel für den GT-Renneinsatz, Proportionen, die Minichamps im Zinkdruckguss mit spürbarem Gewicht umsetzt. Die Jägermeister-Lackierung mit ihrem charakteristischen Hirschkopf-Logo und den orange-grünen Farbflächen ist über die gesamte Karosserielänge sauber aufgetragen, ein Sponsorendekor, das selbst auf einem Modell dieser Größe sofort erkennbar bleibt. Motorhaube und Türen sind mit dem für Druckguss üblichen Fugenbild gefertigt, ein akzeptabler Kompromiss gegenüber teureren Resinausführungen desselben Chassis. Für Sammler historischer GT-Fahrzeuge liefert dieses Modell eine der optisch einprägsamsten Le-Mans-Lackierungen der Epoche.

Le Mans 1978 und die GT-Klasse

Der 934 trat in den GT-Klassen an, während die Prototypenklassen von Porsches eigenen 936 und Renaults Alpine-Prototypen dominiert wurden, ein Klassensystem, das Le Mans bis heute charakterisiert. Für private Teams war der 934 eine zugängliche, aber wettbewerbsfähige Basis, um an einem der prestigereichsten Langstreckenrennen der Welt teilzunehmen. In einer nach Sponsorenlackierungen geordneten Porsche-Vitrine gehört das Jägermeister-Schema zu den gefragtesten Varianten, gerade weil es deutsche Motorsportgeschichte mit einer international bekannten Marke verbindet.

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