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Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18

Ausverkauft
Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18 18RMC170B Druckguss
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Der IXO Ford Escort WRC im Maßstab 1:18 zeigt Bruno Thirys Fahrzeug mit Beifahrer Stéphane Prevot bei der RAC Rallye 1998 mit Startnummer 8. Das Diecast-Modell reproduziert die kastenförmige Silhouette und die Kotflügelverbreiterungen des letzten Ford-WRC-Fahrzeugs vor dem Focus. Ein Baustein für Sammler, die die Neunziger-Jahre-Ära der Rallye-Weltmeisterschaft dokumentieren.
Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18
Aktueller Preis: 69,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC170B
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Modellauto Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Der IXO Ford Escort WRC im Maßstab 1:18 reproduziert Bruno Thirys Rallyeauto bei der RAC Rallye 1998 in Diecast-Bauweise mit Startnummer 8. Der Escort WRC war Fords letztes Rallye-Weltmeisterschaftsfahrzeug auf Basis des klassischen Escort, bevor 1999 der Focus WRC folgte.

Die RAC Rallye zählte in den Neunzigern zu den anspruchsvollsten Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft, mit engen Waldpassagen und wechselhaftem britischem Wetter, und Bruno Thiry gehörte dort zu den erfahrenen Ford-Werksfahrern.

Diecast-Umsetzung des letzten Escort-WRC-Jahrgangs

Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das erwartete Gewicht eines Maßstab-1:18-Rallyefahrzeugs mit, deutlich spürbarer als bei kleineren Sammlermaßstäben. IXO arbeitet die kastenförmige Silhouette des Escort mit den charakteristischen breiten Kotflügelverbreiterungen sauber heraus, ein Merkmal, das die WRC-Version klar von der zivilen Straßenversion unterscheidet. Die Ford-Werkslackierung mit Startnummer 8 und den Sponsorendekoren der Saison 1998 ist präzise platziert, wichtig bei Rallyefahrzeugen, deren Erscheinungsbild sich von Lauf zu Lauf unterscheiden konnte. Für eine Vitrine mit Fokus auf die Neunziger-Jahre-WRC-Ära bildet dieses Modell einen soliden, gut erkennbaren Baustein.

Der Escort WRC am Ende einer Ära

Der Escort WRC war die letzte Rallye-Weltmeisterschaftsversion auf Basis des klassischen Ford Escort, bevor die Marke 1999 mit dem völlig neu entwickelten Focus WRC in eine neue Fahrzeuggeneration überging. Bruno Thiry, ein belgischer Werksfahrer, gehörte in dieser Spätphase zu den zuverlässigen Piloten im Ford-Team, und die RAC Rallye 1998 fällt genau in diese letzte Saison des Modells. Für Sammler, die den Übergang zwischen Escort- und Focus-Ära der Rallye-Weltmeisterschaft nachvollziehen möchten, ist dieses Fahrzeug ein aufschlussreicher Ausgangspunkt.

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