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Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18 155036101 Druckguss
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Der Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II von Minichamps bringt die DTM-Homologationslegende als 1:18 Diecast in die Vitrine. Astralsilber Metallic, markanter Heckflügel und verbreiterte Kotflügel sind saubersitz nachgebildet. Ein Modell für Sammler, die die Cosworth-Ära der deutschen Tourenwagengeschichte im Maßstab 1:18 zeigen möchten, eine Sedan-Silhouette mit sportlichem Anspruch statt gewöhnlicher Limousine.
Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 79,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155036101
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II als 1:18 Diecast in Astralsilber Metallic ab, komplett mit Heckflügel und verbreiterten Radläufen der DTM-Homologationsversion von 1990. Ein Vitrinenmodell für Sammler, die die Cosworth-Ära der deutschen Tourenwagenszene in einer seriennahen Straßenversion zeigen wollen.

Der Evo II markiert den Höhepunkt der 190E-Homologationsreihe: 500 Straßenversionen mussten gebaut werden, damit die DTM-Rennversion zugelassen wurde. Minichamps überträgt diese Geschichte originalgetreu in den Maßstab 1:18.

Homologation für die DTM: Der Ursprung des Evo II

Der 2.5-16 Evolution II entstand, weil die DTM-Regularien eine Serienbasis für die Rennversion verlangten. Cosworth-Technik im Zylinderkopf, ein großer Heckflügel und verbreiterte Kotflügel waren keine Show-Elemente, sondern Voraussetzung für die Zulassung. Die Straßenversion trug diese Aerodynamik unverändert auf öffentliche Straßen, was den 190E Evo II zu einer der wenigen echten Homologationslimousinen ihrer Zeit macht. Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte ist das der eigentliche Reiz: kein reines Design-Statement, sondern ein Serienauto, das im Rennsport bestehen musste. Die Baureihe W201 selbst war als solide Mittelklasse-Limousine konzipiert, doch der Evo II hob sie in eine völlig andere Klasse, ohne die grundlegende Sedan-Silhouette zu verlassen. Diese Spannung zwischen bürgerlicher Karosserieform und Renntechnik prägt bis heute den Sammlerwert dieses Fahrzeugs.

Minichamps' Umsetzung als 1:18 Diecast-Sedan

Minichamps setzt die Astralsilber Metallic-Lackierung mit sichtbarer Lacktiefe um, wodurch der Heckflügel und die Radlaufverbreiterungen plastisch aus der Karosserie heraustreten. Die Diecast-Konstruktion sorgt für das erwartete Gewicht in der Hand, ein Signal solider Zamak-Verarbeitung gegenüber leichteren Kunststoffmodellen. Minichamps positioniert sich im mittleren Sammlersegment: mehr Detailtreue als Massenware, aber ohne die Exklusivität handgefertigter Kleinserien. Für die Vitrine bedeutet das ein Modell, das solo überzeugt und sich zugleich in eine DTM-Reihe mit weiteren Evo-II-Farbvarianten einfügt. Wer die Cosworth-Ära der deutschen Tourenwagenszene lückenlos zeigen will, findet in diesem Modell einen der wichtigsten Ausgangspunkte einer solchen Sammlung.

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