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Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18

Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18355R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Sierra RS Cosworth 4x4 #3 M. Biasion / T. Siviero Rally Monte Carlo 1992 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG's Ford Sierra RS Cosworth 4x4 im Maßstab 1:18 zeigt den Startnummer-3-Wagen von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye Monte Carlo 1992. Als Diecast-Modell dokumentiert es Fords frühe Allrad-Rallye-Ära, in der ehemalige Lancia-Champions wie Biasion den Wechsel ins Ford-Team vollzogen.

Der Sierra RS Cosworth 4x4 markierte Fords Antwort auf die Allrad-Dominanz der Gruppe-A-Rallye-Ära, und der Fahrername Biasion verleiht diesem Startnummer-3-Wagen zusätzliches historisches Gewicht.

MCG's Diecast-Ausführung dieses Rallye-Wagens

Der Zink-Druckguss-Körper gibt diesem Modell das erwartete Gewicht, während die Rallye-typischen Anbauteile wie Unterbodenschutz, Zusatzscheinwerfer und der markante Doppelflügel des Sierra Cosworth im Maßstab 1:18 sauber nachgebildet sind. Die Startnummer 3 sowie die Sponsoren-Dekore aus der Saison 1992 sind auf der Karosserie platziert, ein Detail, auf das erfahrene Rallye-Sammler besonders achten, da Liveries innerhalb einer Saison zwischen Events variieren konnten. Für Sammler, die komplette Startfelder einzelner Rallyes nachbilden, ist die exakte Nummer-und-Fahrer-Zuordnung entscheidend für die Einordnung des Modells.

Miki Biasion und Fords Allrad-Rallye-Programm

Miki Biasion hatte sich zuvor mit Lancia zwei Weltmeistertitel in Folge gesichert, bevor er zu Beginn der 1990er-Jahre ins Ford-Team wechselte, um dort den Sierra RS Cosworth 4x4 zu pilotieren. Zusammen mit Beifahrer Tiziano Siviero brachte er jahrelange Erfahrung aus der Lancia-Ära in das noch relativ junge Ford-Allrad-Programm ein. Der Sierra selbst stand für Fords Versuch, mit permanentem Allradantrieb gegen die etablierte Konkurrenz der Gruppe A anzutreten, ein Programm, das später in den Escort RS Cosworth überging.

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