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Kyosho bildet das Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet der Baureihe W209 im Maßstab 1:18 in Silber ab. Das Diecast-Modell besitzt öffnende Türen und Haube und zeigt die auffällige Breitspur-Karosserie der DTM-Straßenversion. Ein Werksspecial für Sammler, die seltene Mercedes-AMG Sondermodelle suchen.
TL;DR: Kyosho fertigt das Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet, W209, im Maßstab 1:18 als Diecast in Silber mit öffnenden Türen und Haube. Die Breitspur-Karosserie orientiert sich an der DTM-Rennversion. Ein seltenes Werksspecial für Sammler mit Fokus auf Mercedes-AMG.
Das CLK DTM AMG war Mercedes' Versuch, die aufgeweitete DTM-Silhouette in eine Kleinserie für die Straße zu übersetzen, und als Cabriolet wurde daraus eine noch seltenere Ausführung.
Kyoshos Diecast-Umsetzung des CLK DTM AMG Cabriolet
Der Zinkguss-Körper liegt beim Anheben schwer in der Hand, ein direktes Signal für die Metallbauweise gegenüber leichteren Kunststoffvarianten. Kyosho arbeitet im mittleren bis gehobenen Preissegment, was sich in saugend engen Spaltmaßen an Motorhaube und Türen zeigt. Die breite Spur und die ausgestellten Kotflügel, Kennzeichen der DTM-Homologation, sind an diesem Modell klar herausgearbeitet, die silberne Lackierung liegt gleichmäßig und mit erkennbarer Tiefe unter direktem Licht. Türen und Fronthaube lassen sich öffnen, sodass der nachgebildete AMG-Motorraum und das Cockpit mit Sportsitzen betrachtet werden können, ein Detail, das bei einem derart seltenen Sondermodell besonders zur Recherche einlädt.
Bedeutung des CLK DTM AMG als Werksspecial
Mercedes-AMG legte das CLK DTM AMG in kleiner Stückzahl auf, um die DTM-Optik straßenzulassen, das Cabriolet bildete darin die exklusivste Ausbaustufe. Für deutsche Sammler mit Bezug zur Tourenwagen-Ära der 2000er ist das Modell ein direkter Bezugspunkt: Es überträgt die Rennstreckensprache der DTM in ein Alltagsfahrzeug, wenn auch limitiert produziert. Damit passt es gut in eine Sammlung, die sich rund um Mercedes-Motorsport und AMG-Sondermodelle organisiert.
Vitrinenplatzierung und Pflege
Als offenes Cabriolet zeigt das Modell seine Cockpitdetails ohne Dachlinie, was es zu einem blickfangenden Stück im Regal macht, besonders neben geschlossenen CLK-Coupés. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, da Silberlack empfindlich auf UV-Belastung reagiert. Die offene Innenraumfläche sammelt Staub schneller als geschlossene Karosserien, ein weicher Pinsel reicht zur Pflege. In einer thematischen Vitrine zu DTM-Straßenversionen oder Mercedes-AMG-Sondermodellen bildet dieses Cabriolet einen seltenen und erklärungswürdigen Blickpunkt.
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