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Peugeot 406 #12 T. Harvey BTCC 1996 Otto 1:18

Ausverkauft
Peugeot 406 #12 T. Harvey BTCC 1996 Otto 1:18 OT828 Resin
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Der Peugeot 406 #12 von Tim Harvey aus der BTCC-Saison 1996 entsteht bei Otto Modelle im Maßstab 1:18 als Resin-Modell. Die versiegelte Karosserie überträgt die typische Tourenwagen-Aerodynamik mit breiten Radläufen und Renndekoration. Ein Stück britischer Tourenwagengeschichte für die Vitrine.
Peugeot 406 #12 T. Harvey BTCC 1996 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT828
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Peugeot 406 #12 T. Harvey BTCC 1996 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Modelle bildet den Peugeot 406 #12 mit Tim Harvey aus der BTCC-Saison 1996 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell mit fest verschlossener Karosserie ab. Breite Radläufe und die charakteristische Tourenwagen-Aerodynamik dieser goldenen BTCC-Ära sind direkt erkennbar.

Die BTCC der 1990er zählte zu den wettbewerbsintensivsten Tourenwagenserien der Welt, mit Herstellern wie Peugeot, die aufwendig entwickelte Fahrzeuge gegen etablierte Rivalen ins Feld schickten.

Resin-Verarbeitung des Otto Peugeot 406 Rennmodells

Die gegossene Resin-Karosserie hält die breiten, für die BTCC typischen Radlaufverbreiterungen mit scharfen Kanten, ein Detail, das die aggressive Tourenwagen-Optik dieser Ära gut wiedergibt. Die Karosserie ist fest verschlossen, sämtliche Aero-Elemente wie Frontsplitter und Heckflügel sind direkt in die Gussform integriert. Die Renndekoration mit Startnummer 12 und den Peugeot-Werkslogos sitzt sauber registriert, ohne Verwischungen an den Kanten. Für ein Resin-Modell dieser Preisklasse überzeugt die Sorgfalt an den zahlreichen Sponsorenaufklebern, die für die BTCC-Ära charakteristisch waren.

Der 406 in einer Tourenwagen-Sammlung

Für eine Sammlung rund um die goldene BTCC-Ära der 1990er liefert dieses Modell einen dokumentierten Einsatz mit konkretem Fahrernamen statt einer generischen Renndekoration. Neben Rivalen wie Ford, Alfa Romeo oder Vauxhall aus derselben Saison zeigt sich die technische Vielfalt dieser Serie deutlich. Da die Karosserie versiegelt ist, lässt sich das Modell unkompliziert in eine dichte Reihe britischer Tourenwagen einordnen. Wer BTCC-Geschichte chronologisch sammelt, findet hier ein belegbares Stück Rennhistorie.

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