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Fiat Coupe Turbo 20V Rot Otto 1:18

Ausverkauft
Fiat Coupe Turbo 20V Rot Otto 1:18 OT1100 Resin
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Ottos 1:18 Fiat Coupe Turbo 20V in Rot reproduziert das Pininfarina-Design der italienischen Kompaktsportlers. Das Resinmodell hat eine geschlossene Karosserie und ist neu, originalverpackt. Ein detailgenaues Modell für Sammler moderner Fiat-Klassiker.
Fiat Coupe Turbo 20V Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Fiat
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1100
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Fiat Coupe Turbo 20V Rot Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Ottos 1:18 Fiat Coupe Turbo 20V in Rot ist ein Resinmodell mit geschlossener Karosserie, neu und originalverpackt. Das Coupé mit seiner von Pininfarina gestalteten Linienführung und dem Fünfzylinder-Turbomotor gilt als eines der eigenständigsten Fiat-Designs der 1990er Jahre. Ein detailgenaues Modell für Sammler moderner Klassiker.

Das Fiat Coupé fällt in Sammlungen selten neben deutschen oder britischen Sportwagen auf, und genau diese Eigenständigkeit macht das Design zu einem gefragten Nischenmodell.

Otto Fiat Coupe Turbo 20V 1:18: Resinguss und Linienführung

Als Resinmodell hält dieses Exemplar engere Fertigungstoleranzen als ein vergleichbares Zinkdruckguss-Modell, was sich an den scharfen Sicken entlang der Seitenlinie zeigt, ein Markenzeichen des Pininfarina-Designs. Die geschlossene Karosserie ergibt durchgängige, feine Spaltmaße entlang der Türen und der Heckklappe. Die rote Lackierung ist werkseitig fertig aufgetragen und liegt gleichmäßig über den fließenden Flächen, mit der für Resinmodelle typischen Klarheit unter direktem Licht. Als neues Modell zeigt dieses Exemplar keine Gebrauchsspuren, die Verpackung befindet sich im Originalzustand.

Das Coupé als eigenständiges Fiat-Design

Fiat beauftragte Pininfarina mit der Gestaltung des Coupé, und das Ergebnis mit seinen markanten Sicken auf der Motorhaube und den Türen zählt zu den auffälligsten Kompaktsportwagen-Designs der 1990er Jahre. Der Fünfzylinder-Turbomotor gab dem Fahrzeug eine für sein Segment ungewöhnliche Charakteristik, die es von den Vierzylinder-Konkurrenten der Zeit unterschied. Für Sammler italienischer Designgeschichte ist dieses Modell ein Beleg für Fiats Bereitschaft, bei einem Kompaktsportler ungewöhnliche stilistische Wege zu gehen.

Platzierung neben anderen italienischen Kompaktsportwagen

Neben Alfa Romeo oder Lancia ergänzt dieses Coupé eine Vitrine mit Fokus auf italienische Designsprache der 1990er Jahre. Die Resinbauweise erlaubt eine feine Wiedergabe der markanten Sicken, die bei einem Zinkdruckguss-Modell weniger scharf ausfallen würde. Im mittleren bis oberen Preissegment für Resinmodelle bietet Otto hier ein eigenständiges Stück Designgeschichte.

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