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Ford Focus RS Mk2 LM Classic Weiß Mk IIb Tribute Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Focus RS Mk2 LM Classic Weiß Mk IIb Tribute Minichamps 1:18 100080167 Druckguss
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Minichamps bildet den Ford Focus RS Mk2 in der Sonderedition Classic White Mk IIb Tribute im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss nach. Die weiße Lackierung greift die Optik klassischer Ford-Rallyefahrzeuge wie des Escort RS1800 auf. Der Turbo-Fünfzylinder und die RevoKnuckle-Vorderachse machten den Focus RS Mk2 zu einem der schärfsten Kompaktsportler seiner Zeit. Ein ungewöhnliches Bindeglied zwischen Fords Rallye-Erbe und moderner Straßentechnik.
Ford Focus RS Mk2 LM Classic Weiß Mk IIb Tribute Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100080167
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Modellauto Ford Focus RS Mk2 LM Classic Weiß Mk IIb Tribute Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Focus RS Mk2 in der Sonderedition Classic White Mk IIb Tribute im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss nach. Die weiße Sonderlackierung greift bewusst die Optik klassischer Ford-Rallyefahrzeuge der 1970er-Jahre auf und verbindet den modernen Turbo-Kompaktwagen mit Fords Rallye-Erbe.

Der Focus RS Mk2 war 2010 einer der schärfsten Kompaktsportler seines Segments, doch diese Sonderlackierung blickt bewusst zurück: Das schlichte Weiß erinnert an die Optik der Escort-Rallyefahrzeuge, die Ford Jahrzehnte zuvor zu Legenden machten.

Der Focus RS Mk2 als moderner Hot Hatch

Turbo-Technik und RevoKnuckle-Vorderachse

Der Focus RS Mk2 nutzte einen von Volvo abgeleiteten Fünfzylinder-Turbomotor mit 2,5 Litern Hubraum, kombiniert mit der von Ford Team RS entwickelten RevoKnuckle-Vorderachsgeometrie, die das bei stark motorisierten Fronttrieblern übliche Lenkradzerren unter Last deutlich reduzierte. Diese technische Lösung war zu ihrer Zeit ungewöhnlich für ein Serienfahrzeug dieser Preisklasse und zeigte, wie ernst Ford die Weiterentwicklung des Hot-Hatch-Segments nahm. Das Ergebnis war ein Kompaktwagen, der auf der Landstraße eine Fahrdynamik bot, die man eher von deutlich teureren Sportwagen erwartete.

Eine Sonderlackierung mit Rückblick

Die Bezeichnung Classic White Mk IIb Tribute verweist auf die schlichten weißen Lackierungen, mit denen Fords Werks-Escorts in den 1970er-Jahren an den Start gingen, darunter Fahrzeuge wie der RS1800. Statt einer der auffälligen modernen Rennstreifen-Grafiken setzt diese Ausführung auf eine zurückhaltendere, historisch inspirierte Optik, die die Verbindung zwischen dem modernen Turbo-Kompaktwagen und Fords Rallye-Vergangenheit sichtbar macht.

Zinkdruckguss-Verarbeitung im Alltagssegment

Karosserie und Öffnungsmechanik

Als Zinkdruckguss gefertigt, bringt das Modell ein Gewicht mit, das die massive Bauweise des Original-Focus mit seinen breiten Kotflügelverbreiterungen unterstreicht. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wobei die Scharniere straff genug sitzen, um die Klappen in geöffneter Stellung zu halten, ohne bei kleinsten Erschütterungen zurückzufallen. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des RS Mk2, ein optisches Markenzeichen gegenüber dem normalen Focus, sind in der Formgebung klar herausgearbeitet.

Wo dieses Modell preislich einzuordnen ist

Straßenversionen aktueller Hot Hatches wie dieser sitzen preislich meist im mittleren Segment zwischen Massenware-Diecast und aufwendig handgefertigten Resin-Sammlerstücken, was für ein Alltagsfahrzeug mit sportlichem Anspruch die passende Einordnung ist. Eine zu exklusive Umsetzung würde dem demokratischen Charakter eines Hot Hatch, der Fahrspaß für ein breiteres Publikum zugänglich machen sollte, letztlich widersprechen.

Verbindung zweier Ford-Epochen in der Vitrine

Neben einem Escort RS1800 aus den 1970er-Jahren aufgestellt, erzählt dieser Focus RS Mk2 eine Geschichte über Kontinuität: dieselbe Marke, derselbe Anspruch an kompakte Fahrdynamik, aber vier Jahrzehnte technischer Entwicklung dazwischen. Für Sammler, die sich nicht ausschließlich auf reine Rennfahrzeuge konzentrieren, sondern die Verbindung zwischen historischem Rallyesport und moderner Straßentechnik dokumentieren möchten, bietet diese Sonderedition einen ungewöhnlichen, aber lohnenden Anknüpfungspunkt. Die weiße Lackierung sorgt zudem für einen ruhigen, hellen Farbkontrast neben den oft kräftig bunten Rallye- und Rennmodellen im selben Regal.

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