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Norev bildet den Peugeot 309 GTi16 im Maßstab 1:18 in Miami Blue ab, Zinkdruckguss mit fest verschlossener Karosserie. Das Modell ist neu, die Verpackung im Originalzustand. Ein unterschätzter Hot Hatch der frühen 1990er für Kenner.
Modellauto Peugeot 309 GTi16 Miami Blau Norev 1:18 im Detail
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Peugeot 309 GTi16 in Miami Blue besitzt eine fest verschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile. Es handelt sich um ein neues Modell in Originalverpackung. Ein Hot Hatch, der im Schatten des Golf GTI stand, technisch aber auf Augenhöhe war.
Der 309 GTi16 nutzte den 16-Ventil-Motor aus dem 405 Mi16 und galt bei Kennern als eine der agilsten Fronttriebler-Alternativen seiner Zeit. Norev widmet sich diesem oft übersehenen Modell in 1:18.
Kompakte Sportlichkeit ohne Öffnungsfunktionen
Die feste Karosserie lässt die gesamte Formensprache des 309 ungebrochen wirken, besonders an der kompakten Fließheckform und den schmalen Radhäusern. Die eingravierten Türlinien laufen als saubere, durchgehende Fugen, ein Ergebnis des einteiligen Gehäuses, das ohne Scharniertoleranzen auskommt. Der Zinkdruckguss gibt dem kleinen Modell ein überraschend solides Gewicht, das den robusten Charakter des Originals widerspiegelt. Die Lackierung in Miami Blue zeigt unter Vitrinenlicht einen kräftigen, leicht satten Ton, der die sportliche Ausrichtung der GTi16-Version unterstreicht. Als fabrikneues Modell in Originalverpackung zeigt dieses Exemplar keine Gebrauchsspuren an Rädern oder Scheiben, ein makelloser Ausgangspunkt.
Eine Nischenwahl für Fronttriebler-Kenner
Neben bekannteren Golf- oder Kadett-Modellen bringt der 309 eine seltener gesammelte Perspektive auf die Hot-Hatch-Klasse der frühen 1990er in die Vitrine. Seine kompakte Größe passt gut zu anderen kleinen Fronttrieblern.
Für Sammler, die abseits der etablierten Namen suchen, ist dieser neue 309 GTi16 eine lohnende, ungewöhnliche Ergänzung.
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