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AUTOart bringt den Ford Sierra RS Cosworth, bekannt als „Cossie", im Maßstab 1:18 in Schwarz. Dieses Modellauto ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie bleibt unversehrt. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen. Ein Meilenstein der Group-A-Tourenwagenszene für die Vitrine.
Modellauto Ford Sierra RS Cosworth Schwarz AUTOart 1:18 im Detail
TL;DR: AUTOarts Ford Sierra RS Cosworth im Maßstab 1:18 zeigt die als „Cossie" bekannte Homologationsversion in Schwarz, mit öffnenden Türen. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Diecast-Sammlerstück für Fans der Group-A-Tourenwagenszene der 1980er.
Der Sierra RS Cosworth entstand, um in der Group-A-Tourenwagenmeisterschaft homologiert zu werden, und der markante Heckflügel war dabei alles andere als Show. In deutschen Motorsportkreisen ist die „Cossie" bis heute ein Begriff, nicht zuletzt wegen ihrer Erfolge auf europäischen Rennstrecken.
Diecast-Details des AUTOart Sierra RS Cosworth 1:18
Die Zink-Karosserie bringt das für Diecast typische Gewicht mit, ein Kontrast zu Kunststoffmodellen, die bei ähnlicher Größe deutlich leichter ausfallen. Türen öffnen sich und geben Einblick in ein Sportinterieur mit Schalensitzen, wie es die RS-Version vom Serien-Sierra unterschied. Die schwarze Lackierung lässt die kantigen Kotflügelverbreiterungen und den charakteristischen Heckflügel deutlich hervortreten, während die Fahrwerkskomponenten unter dem Chassis erkennbar detailliert nachgebildet sind. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar leichte Gebrauchsspuren, der Karton trägt Lagerspuren, ohne dass die Karosserie selbst beeinträchtigt ist. AUTOart legt bei diesem Modell sichtbar Wert auf die korrekte Nachbildung der Aerodynamik-Anbauteile, die den Sierra optisch von gewöhnlichen Kompaktlimousinen abhoben.
Ein Homologationsmodell mit Motorsport-DNA
Für Sammler mit Schwerpunkt auf 1980er-Tourenwagen ist der Sierra RS Cosworth ein zentraler Baustein, denn kaum ein anderes Modell verkörpert die Homologationsregeln jener Zeit so deutlich. Im Maßstab 1:18 misst ein Kompaktmodell dieser Klasse rund 22 bis 23 Zentimeter, kompakt genug, um in einer dichten Reihe von Gruppe-A-Fahrzeugen Platz zu finden. Neben BMW M3 E30 oder Mercedes 190E 2.3-16 ergänzt der Sierra die deutsch-britische Rivalität jener Ära.
Wer eine Sammlung rund um Tourenwagenrennen der 1980er aufbaut, findet im Sierra ein greifbares Stück Motorsportgeschichte, das den Sprung von der Straße auf die Rennstrecke sichtbar macht.
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