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Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18

Ausverkauft
Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18 18RMC150A Druckguss
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IXO zeigt den Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 von Juha Kankkunen und Juha Piironen im Maßstab 1:18, Safari Rally 1993. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und trägt die typische Safari-Ausstattung mit zusätzlicher Fernlichtreihe. Ein Rallye-Klassiker für Sammler, die Kankkunens WRC-Erfolge dokumentieren.
Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18
Aktueller Preis: 67,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC150A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 J. Kankkunen / J. Piironen Safari Rally 1993 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt im Maßstab 1:18 den Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #1 von Juha Kankkunen und Juha Piironen bei der Safari Rally 1993, mit fest verschlossener Diecast-Karosserie. Kankkunen gehörte zu den erfolgreichsten Rallyefahrern seiner Zeit und fuhr in dieser Ära für das Toyota-Werksteam.

Als mehrfacher Weltmeister prägte Kankkunen die frühen Neunziger der Rallye-Weltmeisterschaft entscheidend mit, in einer Phase, in der Toyota mit dem ST185 zu den dominierenden Werksteams zählte.

Diecast-Ausführung des Celica ST185 #1

Die Zink-Karosserie ist eine geschlossene Schale, die verbreiterten Kotflügel und den verstärkten Unterbodenschutz des ST185 bildet sie als eine durchgehende Form ab. Die zusätzliche Fernlichtreihe über der Frontschürze, unverzichtbar für den harten Safari-Einsatz, ist fein herausgearbeitet, ebenso wie die randscharf gedruckten Sponsorendekore mit der Startnummer #1. Der Heckflügel und die kräftigen Rallye-Felgen unterstreichen den robusten, auf Zuverlässigkeit ausgelegten Charakter dieses Einsatzfahrzeugs.

Ein zentraler Baustein der Toyota-Werksgeschichte

Neben den Schwestermodellen mit den Startnummern #2 und #3 desselben Rennens entsteht ein vollständiges Bild des Toyota-Werksaufgebots bei der Safari Rally 1993. Für Sammler, die einzelne Fahrer-Chroniken verfolgen, ist dieses Kankkunen-Fahrzeug ein naheliegender Ausgangspunkt für die frühen Neunziger der WRC.

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