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Ford Puma Rally1 WRC #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2022 IXO 1:18

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Ford Puma Rally1 WRC #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2022 IXO 1:18 18RMC111 Druckguss
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IXO reproduziert den Ford Puma Rally1 WRC mit Startnummer #16 von A. Fourmaux und A. Coria bei der Rallye Monte Carlo 2022 im Maßstab 1:18. Der Zink-Druckguss zeigt die moderne Hybrid-WRC-Silhouette mit fest verschlossener Karosserie und präzise gedruckten Sponsoren-Decals. Ein aktuelles Kapitel der WRC-Geschichte für Sammler.
Ford Puma Rally1 WRC #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2022 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC111
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Modellauto Ford Puma Rally1 WRC #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2022 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt den Ford Puma Rally1 WRC #16 von A. Fourmaux und A. Coria bei der Rallye Monte Carlo 2022 im Maßstab 1:18. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und bildet die moderne Rally1-Silhouette nach. Ein Modell aus der aktuellen Hybrid-Ära der WRC.

Der Puma Rally1 markiert Fords Einstieg in die Hybrid-Ära der WRC, eine technische Zäsur, die auch für Sammler moderner Rallyefahrzeuge einen deutlichen Formwechsel gegenüber älteren Baureihen bedeutet.

Diecast-Ausführung des Ford Puma Rally1

Der Zink-Druckguss sorgt für das erwartete Gewicht eines modernen 1:18-Rallyewagens und für eine über Jahre stabile Formgebung. Die aerodynamisch geprägte Karosserie des Rally1-Reglements mit ihren großen Lufteinlässen und dem kompakten Heckflügel ist als feste, geschlossene Form gegossen. Die Sponsoren-Decals müssen bei einer modernen WRC-Livree besonders scharf und farbecht sitzen, da diese Fahrzeuge deutlich dichter mit Aufklebern versehen sind als klassische Rallyeautos. Startnummer #16 und die Namen von Fourmaux und Coria vervollständigen die Detailtreue, die ein solches aktuelles Modell erwarten lässt.

Der Puma im Rally1-Reglement

Mit der Einführung der Rally1-Technik kombinierte die WRC erstmals Hybridantrieb mit klassischer Allradtechnik, was die Fahrzeugsilhouette gegenüber den Vorgängergenerationen deutlich veränderte. Monte Carlo als traditionsreicher Saisonauftakt bietet dabei stets eine besondere Bühne, geprägt von wechselnden Straßenbedingungen zwischen Asphalt und vereisten Passagen. Für Sammler, die den Übergang der WRC in die Hybrid-Ära dokumentieren möchten, ist der Puma Rally1 ein naheliegender Ausgangspunkt.

Einordnung neben klassischen WRC-Modellen

Im Vergleich mit älteren WRC-Fahrzeugen wie dem Impreza 555 oder dem Sierra RS500 zeigt der Puma Rally1, wie stark sich Aerodynamik und Fahrzeugsilhouette über die Jahrzehnte verändert haben. Die kompakte, aber kantige Form passt gut in eine Reihe moderner Rallyefahrzeuge desselben Maßstabs. Indirektes Licht bewahrt die dichten Decal-Flächen über lange Zeit vor Ausbleichen.

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