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Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18 155856509 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 962C von Kremer Racing mit Manfred Winkelhock, dritter Platz bei der Norisring Trophy 1985, im Maßstab 1:18 als Druckgussmodell. Die Liqui-Moly-Livree dieser bedeutenden Prototypengeneration ist detailgetreu wiedergegeben.
Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 83,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155856509
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Modellauto Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps fertigt den Porsche 962C von Kremer Racing, Startnummer 9, dritter Platz bei der Norisring Trophy 1985 mit Manfred Winkelhock, im Maßstab 1:18 als Druckguss mit fest geschlossenem Korpus. Die Liqui-Moly-Livree liegt vollständig an der Außenhülle.

Kremer Racing war eines der erfolgreichsten privaten Porsche-Teams und gehörte mit eigenen 962-Interpretationen zu den technisch versiertesten Kundenteams der Gruppe-C-Ära.

Druckguss und Kremer-Livree des 962C

Der einteilige Druckgusskorpus zeigt die charakteristische, extrem niedrige Silhouette des 962C mit ausgeprägten Seitenkästen und markantem Heckflügel, alles fest in die Karosserie integriert. Die Liqui-Moly-Lackierung mit ihren markanten Farbflächen ist ohne Unterbrechung durch Fügestellen klar aufgebracht, was die grafische Klarheit dieser bekannten Renn-Livree unterstützt. Das Metallgewicht vermittelt eine solide Basis, während die für Druckguss typischen etwas breiteren Spaltmaße bei den scharfen Aerodynamikkanten kaum auffallen. Die Startnummer 9 sowie der Name Manfred Winkelhock sind klar lesbar an der Karosserie platziert.

Der Kremer-962C als Sammlerstück

Manfred Winkelhock gehörte zu den talentiertesten deutschen Fahrern seiner Generation, und ein Podestplatz auf dem engen Norisring-Kurs unterstreicht die Wettbewerbsfähigkeit des Kremer-Teams. In einer Sammlung von Porsche-Prototypen der Achtziger ergänzt dieses Modell die Werksfahrzeuge um die technische Eigenständigkeit eines der stärksten Kundenteams jener Zeit.

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