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Volkswagen Sharan Blue Metallic Minichamps 1:18

Volkswagen Sharan Blue Metallic Minichamps 1:18 110051000 Druckguss
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Minichamps bildet den Volkswagen Sharan der zweiten Generation als 1:18 Diecast-Modell in Blau Metallic nach, Baujahr 2010. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen, sodass Innenraum und Sitzkonfiguration des siebensitzigen Vans einsehbar bleiben. Ein Familien-Van als Kontrast zu Sportwagen und Limousinen, der die Alltagsseite der Volkswagen-Modellpalette in die Vitrine bringt.
Volkswagen Sharan Blue Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 227,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
110051000
100% Originalware
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Volkswagen Sharan Blue Metallic Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Modellauto zeigt den Volkswagen Sharan der zweiten Generation in Blau Metallic, Baujahr 2010. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen und geben den Blick auf die siebensitzige Innenausstattung frei, ein Familien-Van in Diecast-Qualität für Sammler, die auch Alltagsfahrzeuge zeigen wollen.

Der Sharan entstand als Volkswagens Antwort auf die aufkommende Van-Klasse der 1990er Jahre, ursprünglich in Kooperation mit Ford entwickelt und technisch mit dem SEAT Alhambra verwandt. Die zweite Generation von 2010 brachte ein moderneres Design und teils elektrische Schiebetüren, ein deutlicher Sprung gegenüber dem behäbigeren Vorgängermodell, ohne die familienfreundliche Grundausrichtung zu verlassen.

Öffnende Details am Minichamps-Modell

Türen und Einblick in den siebensitzigen Innenraum

Bei diesem Sharan lassen sich Türen und weitere Anbauteile öffnen, ein Merkmal, das bei einem Van besonders lohnt, weil der Innenraum selbst Teil der Attraktivität des Fahrzeugs ist. Die Sitzreihen sind einzeln nachgebildet, die Instrumententafel zeigt die für VW-Vans typische, aufgeräumte Anordnung, und die Klappmechanik der Türen bewegt sich mit spürbarem Widerstand statt loser Beweglichkeit. Wer das Modell im Regal dreht, kann so tatsächlich die Sitzkonfiguration nachvollziehen, die den Sharan von einer reinen Limousine unterscheidet, ein Detail, das bei geschlossenen Karosserien schlicht nicht zugänglich wäre.

Zink-Druckguss und Lackqualität in Blau Metallic

Der Zink-Druckguss gibt dem 1:18-Modell das Gewicht, das eine Karosserie dieser Größe braucht, um im Vitrinenregal stabil zu wirken, deutlich mehr als ein Kunststoffmodell gleicher Größe. Die Lackierung in Blau Metallic zeigt unter direktem Licht den Flake-Effekt der Metallic-Pigmente, der sich besonders auf den großen, flachen Flächen einer Van-Karosserie gut beobachten lässt. Kanten an den Radläufen und der Frontstoßstange sind sauber abgesetzt, ein Qualitätsmerkmal, das bei Modellen mit beweglichen Anbauteilen anspruchsvoller in der Fertigung ist als bei einer geschlossenen Karosserie, weil die Passgenauigkeit über mehrere bewegliche Teile hinweg stimmen muss.

Der VW Sharan als Familien-Van der zweiten Generation

Gemeinsame Plattform mit Ford und SEAT

Volkswagen entwickelte den ersten Sharan gemeinsam mit Ford, das Ergebnis war neben dem Sharan auch der Ford Galaxy und, über die spanische Konzerntochter, der SEAT Alhambra, drei Fahrzeuge auf verwandter technischer Basis mit jeweils eigener Markenidentität. Diese Plattformstrategie erlaubte es Volkswagen, Entwicklungskosten zu teilen und trotzdem ein eigenständiges Produkt anzubieten, ein in der Branche verbreitetes Vorgehen bei Nischensegmenten wie Großraum-Vans, die einzeln entwickelt wirtschaftlich schwerer zu rechtfertigen wären.

2010 als Neuauflage einer etablierten Baureihe

Mit der zweiten Generation ab 2010 modernisierte Volkswagen sowohl Design als auch Innenraumkonzept, während die Kernidee, ein familientaugliches Fahrzeug mit sieben Sitzen und flexibler Innenraumaufteilung, unverändert blieb. Die Karosserie wurde dynamischer gezeichnet, die Front näherte sich der zeitgenössischen VW-Formsprache an, wie sie auch bei Passat und Touran jener Jahre zu sehen war. Für Sammler, die Volkswagens Modellpalette jenseits der reinen Golf- und Passat-Linie abbilden wollen, steht der Sharan für das familienorientierte Segment, das in Modellauto-Sortimenten oft unterrepräsentiert bleibt.

Der Van als Gegenstück in der Vitrine

Ein Van wie der Sharan setzt in einer Vitrine, die sonst von Sportwagen und Limousinen dominiert wird, einen bewussten Kontrapunkt, der die Alltagsseite der Automobilgeschichte sichtbar macht. Die öffnenden Türen machen dieses Modell außerdem interaktiver als viele geschlossene Karosserien, was sich besonders für Sammler eignet, die ihre Stücke nicht nur zeigen, sondern auch handhaben wollen. Neben anderen VW-Modellen der 2010er Jahre ergänzt der Sharan eine Markensammlung um ein Segment, das reale Fahrzeugvielfalt besser abbildet als eine reine Auswahl an Golf- und Sportmodellen. Bei 1:18 bleibt genug Detailtiefe, um die siebensitzige Innenraumgestaltung tatsächlich nachzuvollziehen.

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