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Volkswagen Sharan 7N Eichenbraun Metallic Minichamps 1:18

Ausverkauft
Volkswagen Sharan 7N Eichenbraun Metallic Minichamps 1:18 110051001 Druckguss
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Das Minichamps-Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den Volkswagen Sharan 7N in der Farbe Oak Brown Metallic. Die Diecast-Karosserie gibt die praktischen Proportionen des Familienvans originalgetreu wieder, von der hohen Dachlinie bis zu den großen Schiebetüren. Ein unauffälliges, aber solide gefertigtes Sammlerstück für alle, die nicht nur Sportwagen, sondern auch den Alltag auf vier Rädern in der Vitrine würdigen wollen.
Volkswagen Sharan 7N Eichenbraun Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
110051001
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Volkswagen Sharan 7N Eichenbraun Metallic Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' VW Sharan 7N im Maßstab 1:18 bildet den Familienvan in der Farbe Oak Brown Metallic ab. Die Diecast-Karosserie zeigt die praktischen Proportionen des Zweitgeneration-Sharan, gebaut im portugiesischen Werk Palmela, und eignet sich als bodenständige Ergänzung neben sportlicheren Modellen in der Vitrine.

Nicht jedes Modellauto muss einen Rennsieg oder ein Sportwagen-Cabrio zeigen. Der VW Sharan steht für den Alltag vieler Familien der 2010er-Jahre, und genau diese Bodenständigkeit macht ihn zu einem interessanten Kontrastpunkt neben glänzenderen Sammlerstücken.

Der VW Sharan 7N als Diecast-Modell

Karosserieform und Lackfarbe

Minichamps setzt die Farbe Oak Brown Metallic gleichmäßig auf die Karosserie des Sharan, mit einem warmen, gedeckten Braunton, der unter Vitrinenlicht einen dezenten Metallic-Schimmer zeigt. Die hohe Dachlinie, die große Heckklappe und die kompakten Überhänge des Vans sind maßstabsgetreu umgesetzt, ohne die Proportionen zugunsten einer sportlicheren Optik zu verzerren, wie es bei manchen Alltagsfahrzeug-Modellen vorkommt. Gerade diese Ehrlichkeit in der Form macht das Modell für Kenner der Baureihe interessant.

Detailtreue im Alltagssegment

Die Fensterflächen sind großzügig verglast, was die typische Van-Silhouette des Sharan unterstreicht, und die Räder füllen die Radhäuser angemessen aus, ohne den sportlicheren Stand eines Coupés zu imitieren. Für ein Fahrzeug dieser Klasse liegt die Detailtiefe im soliden Mittelfeld, was zur Preisklasse und zum Alltagscharakter des Originals passt und keine übertriebenen Erwartungen wecken sollte.

Der Sharan als Familienfahrzeug seiner Generation

Gebaut in Palmela, verwandt mit dem Alhambra

Der zweite Sharan lief wie sein Vorgänger im portugiesischen Werk Palmela vom Band, gemeinsam mit seinem nahen Verwandten, dem SEAT Alhambra. Beide Modelle teilten sich Plattform und Produktionslinie, unterschieden sich aber in Front- und Heckdesign sowie in der Markenausstattung. Diese Verwandtschaft erklärt, warum Sharan und Alhambra technisch so eng beieinander liegen, obwohl sie unter unterschiedlichen Markenlogos verkauft wurden.

Ein Van ohne Show-Anspruch

Der Sharan verkaufte sich über Jahre zuverlässig an Familien, die Platz für sieben Sitze und große Schiebetüren wichtiger fanden als sportliche Fahrleistungen. Diese Nüchternheit im Anspruch überträgt sich auch auf das Modellauto: Es will kein Blickfang sein, sondern ein ehrliches Abbild eines Fahrzeugs, das seine Aufgabe zuverlässig erfüllte, ohne sich in den Vordergrund zu drängen.

Ein bodenständiger Kontrastpunkt in der Sammlung

Im Maßstab 1:18 misst der Sharan rund 24 Zentimeter und beansprucht damit ähnlich viel Regalfläche wie ein großes Coupé, allerdings mit einer deutlich anderen Silhouette. Neben Sportwagen oder Rennmodellen wirkt er als bewusster Kontrast, der die Bandbreite einer Sammlung zeigt, statt sie auf eine einzige Fahrzeugkategorie zu beschränken. Für Sammler, die die deutsche Alltagsmobilität der 2010er-Jahre dokumentieren möchten, ist der Sharan ein naheliegender Baustein, der sich gut mit anderen Van- oder Kompaktmodellen kombinieren lässt. Preislich bewegt sich das Modell im soliden Einstiegs- bis Mittelsegment, was zum unauffälligen Charakter des Originals passt und keine Investitionsentscheidung im Stil limitierter Sportwagen-Editionen verlangt.

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