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Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18

Neuzugang
Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18 100110831 Druckguss
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Minichamps fertigt den Bugatti Veyron Grand Sport aus dem Jahr 2009 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss in der zweifarbigen Lackierung Black Lemon, mit W16-Motor und abnehmbarem Targadach der offenen Variante. Türen und Motorhaube öffnen sich am Modell, das Zinkdruckguss-Gewicht verleiht dem Hypercar echte Präsenz in der Vitrine.
Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
100110831
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Bugatti Veyron Grand Sport Black Lemon Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Bugatti Veyron Grand Sport von 2009 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss in der zweifarbigen Lackierung Black Lemon ab, mit dem W16-Motor und dem abnehmbaren Targadach der offenen Variante. Türen und Motorhaube öffnen sich am Modell. Ein massives Hypercar-Modell für die Vitrine.

Der Grand Sport nahm dem Veyron das feste Dach, ohne die Grundarchitektur mit dem quer im Heck liegenden Sechzehnzylinder-Motor anzutasten. Minichamps setzt diese offene Variante in Zinkdruckguss um, in der markanten zweifarbigen Lackierung Black Lemon, die Karosserie und das abnehmbare Targadach klar voneinander trennt und dem Modell einen sofort erkennbaren Auftritt verschafft.

Der Grand Sport als offene Variante des Veyron

W16-Motor und Targadach

Der Grand Sport übernahm vom geschlossenen Veyron den quer im Heck montierten Sechzehnzylinder mit vier Turboladern, verzichtete aber auf ein festes Dach zugunsten eines abnehmbaren Targadachs. Diese Konstruktion verlangte von Bugatti erhebliche Anpassungen an der Karosseriestruktur, denn die Steifigkeit, die bei der geschlossenen Version das Dach mitübernahm, musste bei der offenen Variante über verstärkte Schweller und A-Säulen kompensiert werden.

Ein Hypercar für die offene Fahrt

Mit dem Grand Sport bewies Bugatti, dass sich das Konzept eines Hypercars mit gewaltiger Motorleistung auch ohne festes Dach umsetzen ließ, ein Schritt, den viele Konkurrenten in diesem Leistungssegment damals nicht wagten. Für Sammler, die den Unterschied zwischen geschlossenem Veyron und offenem Grand Sport dokumentieren wollen, markiert dieses Modell die luftige Gegenposition zum ursprünglichen Coupé.

Zinkdruckguss-Masse und das Targadach im Modell

Öffnende Türen und Motorhaube

Türen und Motorhaube lassen sich am Modell öffnen, sodass sich der Blick auf die kompakte, tief sitzende Fahrgastzelle des Grand Sport ergänzen lässt. Die Scharniere halten die geöffneten Elemente sicher in Position, ein Detail, das bei einem Zinkdruckguss-Modell dieser Größe und Masse mehr Sorgfalt in der Konstruktion verlangt als bei einem leichteren Resin-Modell.

Warum Gewicht bei diesem Modell besonders zählt

Ein Veyron in 1:18 bringt allein durch seine Fahrzeugmaße mehr Materialvolumen mit als ein kompakterer Sportwagen, und der Zinkdruckguss macht diese Größe im Gewicht spürbar. Sobald man das Modell aus der Schaumstoffeinlage hebt, liegt es deutlich schwerer in der Hand, als man es bei einem Fahrzeug dieser Formate von einem Resin-Guss erwarten würde.

Black Lemon: die zweifarbige Sonderlackierung

Die Lackierung Black Lemon gehört zu den auffälligeren Farbkombinationen, die Bugatti für den Veyron anbot, und sie setzt bewusst auf einen klaren Kontrast zwischen der dunklen Karosserie und einem hellen, gelblichen Akzentton. Minichamps trennt beide Farben am Modell mit sauberen Übergängen, sodass die Zweifarbigkeit nicht wie ein nachträglicher Aufkleber wirkt, sondern wie eine bewusste Formgebung, die die Linienführung der Karosserie nachzeichnet. Unter Vitrinenlicht tritt der helle Farbanteil deutlich hervor und lenkt den Blick gezielt auf die aerodynamisch wichtigen Flächen des Fahrzeugs, etwa die seitlichen Lufteinlässe hinter der Fahrgastzelle. Für ein Fahrzeug, dessen technische Daten ohnehin außergewöhnlich sind, ist eine ebenso auffällige Lackierung fast folgerichtig.

Hypercar-Präsenz in der Vitrine

Ein Veyron in 1:18 beansprucht in der Vitrine mehr Raum als die meisten anderen Supercar-Modelle, allein weil das Original selbst breiter und massiver gebaut ist als klassische Sportwagen. Diese Größe, kombiniert mit dem Zinkdruckguss-Gewicht, macht den Grand Sport zu einem Fahrzeug, das in einer Reihe eher als Blickfang denn als ein Modell unter vielen wirkt. Neben anderen Hypercars seiner Generation positioniert, zeigt er, wie unterschiedlich Hersteller das Extremsegment interpretierten.

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