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Nissan GT-R R35 Stealth Model Gran Turismo 5 AUTOart 1:18

Nissan GT-R R35 Stealth Model Gran Turismo 5 AUTOart 1:18 81041 Druckguss
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AUTOarts 1:18 Nissan GT-R R35 Stealth Model greift die mattschwarze, chromfreie Sonderausführung aus dem Rennspiel Gran Turismo 5 auf. Der Druckguss zeigt Türen und Motorhaube zum Öffnen, den V6-Biturbo im Motorraum und die reduzierte, dunkle Detaillierung ohne glänzende Zierteile. Ein ungewöhnliches Modell für Sammler, die reale Sportwagen und Videospiel-Sonderversionen gleichermaßen schätzen. Es ergänzt eine japanische Performance-Sammlung um eine seltene, spielspezifische Facette.
Nissan GT-R R35 Stealth Model Gran Turismo 5 AUTOart 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
81041
100% Originalware
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Modellauto Nissan GT-R R35 Stealth Model Gran Turismo 5 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Nissan GT-R R35 Stealth Model greift die mattschwarze Sonderausführung aus dem Rennspiel Gran Turismo 5 auf. Der Druckguss zeigt die reduzierte, chromfreie Optik des virtuellen Vorbilds, Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Ein Modell für Sammler, die die Grenze zwischen Videospiel und realer Fahrzeugsammlung überschreiten.

Gran Turismo 5 führte 2010 mit dem Stealth Model eine Sonderversion des GT-R ein, die auf Chromzierrat und auffällige Farbakzente verzichtete und stattdessen auf eine durchgehend mattschwarze Erscheinung setzte. AUTOart übertrug diese virtuelle Ausstattung in ein reales 1:18-Modell und öffnet Türen sowie Motorhaube für den Blick auf Motor und Innenraum.

AUTOarts Druckguss-Version des GT-R Stealth Model

AUTOart fertigt dieses GT-R-Modell in Zinkdruckguss, das Gewicht signalisiert beim Auspacken die für dieses Material typische Massivität. Die mattschwarze Lackierung verzichtet bewusst auf den Glanz, den glänzende Ausführungen sonst zeigen, verlangt dafür aber eine gleichmäßige, wolkenfreie Oberfläche, da Unregelmäßigkeiten auf Mattlack besonders auffallen. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, die Scharniere halten die Teile in der gewählten Stellung, ohne von selbst zurückzuklappen. Unter der Haube zeigt sich der V6-Biturbo mit separat abgesetzten Ansaugkomponenten und sichtbarer Verkabelung, ein Blick, der bei diesem leistungsstarken Antrieb besonders lohnt. Die für das Stealth Model charakteristische chromfreie Ausführung setzt sich auch bei diesem Modell durch: Zierleisten und Embleme, die bei der Serienversion verchromt wären, sind hier dunkel abgesetzt, was der gesamten Erscheinung eine geschlossene, zurückhaltende Wirkung gibt. Im Innenraum zeigt sich die für den GT-R typische Cockpit-Gestaltung mit lesbaren Anzeigen und erkennbarer Sitzstruktur. Die Felgen tragen ein reduziertes, dunkles Design, das zur Gesamtoptik passt, ohne durch glänzende Elemente aus dem Rahmen zu fallen. Die Fugen um die geöffneten Teile fallen naturgemäß breiter aus als bei einer versiegelten Karosserie, ein Kompromiss zugunsten der Zugänglichkeit. Für Sammler, die Videospiel-Sonderversionen als eigenständiges Sammelgebiet betrachten, bildet dieses Modell die virtuelle Vorlage konsequent und ohne Kompromisse an der falschen Stelle nach. Auch die Frontschürze und der Heckdiffusor bleiben in derselben zurückhaltenden Dunkeltönung gehalten, sodass kein einzelnes Bauteil aus der geschlossenen Farbwirkung heraussticht.

Vom Rennspiel zur realen Vitrine

Der R35 debütierte 2007 als radikale Neuausrichtung des GT-R und baute seinen Ruf unter anderem auf wiederholten Testfahrten auf der Nürburgring-Nordschleife auf, die dem Modell in der Fachpresse und bei Enthusiasten schnell einen Ausnahmestatus verschafften. Gran Turismo 5, veröffentlicht 2010, gehörte zu den einflussreichsten Rennsimulationen seiner Zeit und enthielt neben zahlreichen Serienfahrzeugen auch spielspezifische Sonderversionen, die es in der Realität so nicht gab. Das Stealth Model war eine solche virtuelle Ausstattungsvariante: reduziert auf Mattschwarz, ohne Chromzierrat, als eine Art digitale Interpretation eines zurückhaltenden, funktionalen GT-R. Dass AUTOart diese virtuelle Ausstattung als reales 1:18-Modell umsetzte, zeigt, wie eng Rennspiele und physisches Sammeln inzwischen zusammengewachsen sind, gerade bei einem Fahrzeug, dessen realer Ruf ohnehin stark von seiner Präsenz in Videospielen mitgeprägt wurde. Für Sammler, die sowohl den GT-R als reales Fahrzeug als auch seine Rolle in der Gaming-Kultur schätzen, schließt dieses Modell eine Lücke, die reine Serienausführungen nicht abdecken können. Auch außerhalb Japans fand der R35 durch seine Präsenz in Simulationen wie Gran Turismo ein Publikum, das sich sonst kaum mit japanischen Sportwagen dieser Preisklasse beschäftigt hätte, was dem Modell zusätzlich zu einem Sammlerkreis verhalf, der über klassische Motorsport-Enthusiasten hinausgeht. Diese Doppelrolle zwischen realem Sportwagen und virtueller Referenzfigur macht das Stealth Model zu einem ungewöhnlichen, aber begründeten Sammlerstück.

Zwischen Gaming-Kultur und Modellsammlung

Das Stealth Model passt in zwei unterschiedliche Sammelrichtungen zugleich: als GT-R-Variante innerhalb einer japanischen Sportwagensammlung und als physisches Erinnerungsstück an ein bekanntes Rennspiel. Die mattschwarze Lackierung verlangt beim Staubwischen etwas mehr Sorgfalt als glänzender Lack, da Fingerabdrücke und Fasern auf Mattoberflächen sichtbarer bleiben. Die geöffneten Türen und die Motorhaube verlangen im Regal etwas mehr Platz als eine versiegelte Karosserie, ein Punkt, der sich bei der Aufstellung leicht einplanen lässt. Wer die Sammlung nach Herkunft ordnet, stellt dieses Modell am sinnvollsten neben andere japanische Performance-Fahrzeuge derselben Dekade, statt es isoliert als reines Kuriosum zu behandeln. So bleibt der spielerische Ursprung erkennbar, ohne die Vitrine thematisch auseinanderfallen zu lassen.

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