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Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #28 C. Haase / S. Ortelli ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43

Neuzugang
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #28 C. Haase / S. Ortelli ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43 437161198 Druckguss
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Minichamps bildet den Audi R8 LMS von Land-Motorsport im Maßstab 1:43 ab, mit der Montaplast-Lackierung und den Fahrern Christopher Haase und Stéphane Ortelli aus der ADAC GT Masters-Saison 2016. Die einteilige Diecast-Karosserie hält Sponsorenflächen und Teamfarben in scharfer Druckqualität, während die kompakte Größe eine ganze Saison im Regal Platz finden lässt. Ortellis Le-Mans-Erfahrung verleiht dem Fahrerduo zusätzliches Gewicht.
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #28 C. Haase / S. Ortelli ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
437161198
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Modellauto Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #28 C. Haase / S. Ortelli ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' Audi R8 LMS im Maßstab 1:43 zeigt den Land-Motorsport-Boliden mit Montaplast-Lackierung, gefahren von Christopher Haase und Stéphane Ortelli in der ADAC GT Masters-Saison 2016. Die einteilige Karosserie trägt Sponsorendekore in scharfem Tampondruck, ein Detail-reiches Sammlerstück für GT3-Enthusiasten.

Land-Motorsport zählt zu den erfahrensten deutschen Kundenteams im Audi-Lager und trat 2016 mit dem Sponsor Montaplast in der ADAC GT Masters an. Am Steuer saßen Christopher Haase, ein versierter Audi-Werksfahrer, und Stéphane Ortelli, der 1998 mit Porsche Le Mans gewonnen hatte. Minichamps hält dieses Duo im Maßstab 1:43 fest.

Audi R8 LMS von Land-Motorsport in der ADAC GT Masters-Saison 2016

Montaplast als Sponsor und Land-Motorsport als Team

Land-Motorsport aus Meuspath, in unmittelbarer Nähe des Nürburgrings beheimatet, gehörte über viele Jahre zu den zuverlässigsten Audi-Kundenteams im deutschen GT3-Sport. Der Sponsor Montaplast, ein Hersteller technischer Kunststoffteile, verband seinen Namen eng mit dem Team und dessen Audi R8 LMS-Fahrzeugen, was der Partnerschaft über mehrere Saisons hinweg Kontinuität verlieh. Die ADAC GT Masters-Saison 2016 brachte ein dichtes Feld aus Audi- und Mercedes-Fahrzeugen zusammen, in dem sich Land-Motorsport als eines der etabliertesten Teams behaupten musste. Für Sammler, die deutsche GT3-Teams verfolgen, gehört Land-Motorsport zu den Namen mit dem größten Wiedererkennungswert.

Christopher Haase und Stéphane Ortelli am Volant

Christopher Haase fuhr über Jahre als fester Bestandteil des Audi-Kundensportprogramms und sammelte in der ADAC GT Masters zahlreiche Erfolge, bevor er später auch international für Audi an den Start ging. Stéphane Ortelli brachte internationale Langstrecken-Erfahrung mit, geprägt durch seinen Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1998 am Steuer eines Porsche 911 GT1. Dass ein Le-Mans-Sieger neben einem Audi-Nachwuchstalent im selben Cockpit saß, macht dieses Fahrzeug für Sammler mit Interesse an Fahrerbiografien besonders interessant. Solche Fahrerpaarungen waren in der ADAC GT Masters keine Seltenheit und trugen zur sportlichen Tiefe der Serie bei.

Lackierung und Verarbeitung im Maßstab 1:43

Montaplast-Design und Druckqualität

Die Montaplast-Lackierung setzt auf klare Flächenaufteilungen in Team- und Sponsorfarben, die im Tampondruck scharf und ohne Verlauf auf die Karosserie übertragen werden. Diese Technik hält auch feine Schriftzüge lesbar, ein Vorteil gegenüber älteren Nassschiebebild-Verfahren, die im Maßstab 1:43 schnell an Grenzen stoßen. Die geschlossene Karosserie, ohne öffnende Türen oder Hauben, sorgt für durchgehende Fugen entlang der Radläufe und des Heckflügels, was der Lackierung eine ruhige, ungestörte Fläche zum Wirken gibt. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt der Lack eine gleichmäßige Tiefe, die auf dem Zink-Druckguss-Körper besonders zur Geltung kommt.

Detailgrad und Materialgefühl

Die Felgen tragen ein eigenständiges Finish mit erkennbaren Bremssattel-Andeutungen dahinter, während die verglasten Scheiben klar und ohne Verzug eingesetzt sind. Beim Herausheben aus der Verpackung macht sich das Gewicht des Druckgusses unmittelbar bemerkbar, ein haptisches Signal, das leichtere Kunststoffausführungen nicht bieten. Wer die Lackqualität mit größeren 1:18-Modellen desselben Fahrzeugs vergleicht, wird die bewusste Reduktion im kleineren Maßstab erkennen, ohne dass wesentliche Erkennungsmerkmale verloren gehen. Gerade die Konsistenz der Sponsorplatzierung über die gesamte Karosserie hinweg unterscheidet gute von durchschnittlichen Ausführungen in diesem Segment.

Ein Baustein für die GT Masters-Vitrine

Für Sammler, die die ADAC GT Masters-Saison 2016 komplettieren möchten, liefert dieser Land-Motorsport-Audi einen der bekannteren Startplätze neben Mercedes- und weiteren Audi-Teams derselben Saison. Der Maßstab 1:43 hält den Platzbedarf gering, sodass ein größeres Starterfeld auch auf begrenztem Vitrinenraum unterzubringen ist. Wer stattdessen Ortellis internationale Karriere verfolgt, findet in diesem Modell eine ungewöhnliche Ergänzung zu seinen Le-Mans-Ausführungen. Diese doppelte Anschlussfähigkeit macht das Modell interessanter als viele einzelne Saison-Ausführungen. So lässt sich die Vitrine sowohl nach Team als auch nach Fahrerkarriere sortieren, ein flexibler Ausgangspunkt für wachsende Sammlungen.

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