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Citroen DS Special Schwarz Dickie Solido 1:18

Ausverkauft
Citroen DS Special Schwarz Dickie Solido 1:18 S1800708 Druckguss
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Solidos Citroen DS Special im Maßstab 1:18 zeigt die schwarze Limousine der frühen 1970er als Diecast-Modell. Die DS revolutionierte mit ihrer Hydropneumatik das Fahrwerkskonzept und bleibt ein Design-Meilenstein für jede Sammlung französischer Klassiker.
Citroen DS Special Schwarz Dickie Solido 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S1800708
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Citroen DS Special Schwarz Dickie Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solidos Citroen DS Special in Schwarz bildet die französische Design-Limousine von 1972 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die stromlinienförmige Silhouette der DS ist klar getroffen, ein Modell für Sammler, die technische Design-Innovation der 1960er und 1970er schätzen.

Kaum ein Auto hat das Bild der Nachkriegsavantgarde so geprägt wie die DS, und ihre Form wirkt selbst im Modell noch ungewöhnlich modern.

Solidos Blick auf die stromlinienförmige Karosserie

Die DS stellt jeden Hersteller vor eine Herausforderung: ihre fließenden, fast schon skulpturalen Linien lassen wenig Spielraum für ungenaue Proportionen, ohne dass der Wiedererkennungswert sofort verloren geht. Solido trifft die charakteristische Silhouette mit dem abfallenden Heck und der schmalen Fahrgastzelle gut, der Zinkgusskörper vermittelt beim Anheben ein solides Gewicht, das die schlanke Erscheinung der DS überraschend gut ausgleicht. Die schwarze Lackierung unterstreicht die skulpturale Form, ohne von Chromdetails abzulenken, die in dieser Preisklasse naturgemäß vereinfacht bleiben. Wer die legendäre Hydropneumatik-Federung im Modell sucht, muss sich mit der äußeren Formsprache begnügen, das Fahrwerk selbst lässt sich im Diecast-Maßstab nicht funktional nachbilden.

Die DS als technisches und politisches Symbol

Die DS wurde durch ihre selbstnivellierende Hydropneumatik-Federung zu einem technischen Meilenstein, der Komfort in eine Klasse hob, die zuvor nur Luxusmarken vorbehalten war. Bekannt wurde sie zusätzlich durch den Vorfall von Petit-Clamart 1962, bei dem eine DS trotz durchschossener Reifen dank ihrer Federung weiterfahren konnte, was ihren Ruf als technisch überlegenes Fahrzeug festigte. Bis zum Produktionsende 1975 blieb die DS ein Symbol französischer Ingenieurskunst, das sich deutlich von deutschen und britischen Zeitgenossen abhob.

In einer Sammlung französischer Design-Klassiker setzt die DS einen eigenständigen Akzent, der sich von der eher konservativen Formensprache deutscher Limousinen der gleichen Epoche klar unterscheidet.

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