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Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18

Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18 6500 Druckguss
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Eagles Race bildet den Ferrari 250 GT SWB Berlinetta mit Startnummer 19 im Maßstab 1:18 ab, eingesetzt bei der Tour de France Automobile 1961. Das Diecast-Modell zeigt die kompakte, von Pininfarina gezeichnete Kurzradstand-Karosserie einer der einflussreichsten Ferrari-Renn-Berlinettas. Ein Stück für Sammler, die frühe 1960er-Ferrari-Renngeschichte neben dem 250 GTO zeigen wollen.
Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Eagles Race
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6500
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18 im Detail

TL;DR: Eagles Race' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 250 GT SWB Berlinetta #19 aus der Tour de France Automobile 1961. Die kurzradstandige Berlinetta gilt als direkter Vorläufer des 250 GTO und bringt mit ihrer kompakteren, runderen Form eine eigenständige Facette der frühen 1960er-Ferrari-Renngeschichte in die Vitrine.

Vor dem GTO kam der SWB: Diese Berlinetta legte mit ihrem kurzen Radstand die Grundlage für Ferraris folgende Renn-Generation.

Die Kurzradstand-Karosserie im Maßstab 1:18

Der Zusatz SWB steht für Short Wheelbase und beschreibt den gegenüber dem Vorgänger verkürzten Radstand, der dem Fahrzeug eine kompaktere, wendigere Erscheinung gab als frühere 250-GT-Ausführungen. Für ein Diecast-Modell zeigt sich diese Kompaktheit vor allem im Verhältnis zwischen Radstand und Karosserielänge, das runder und geschlossener wirkt als beim späteren, kantigeren GTO. Startnummer und Renndekor sind bei einer Tour-de-France-Ausführung wie dieser im Tampondruck sauber auf die gewölbten Flächen der Karosserie aufgebracht, was bei den runden Kotflügeln eine präzise Passung verlangt.

Der SWB als Wegbereiter des GTO

Die Erfahrungen mit dem SWB im Renneinsatz, unter anderem bei der Tour de France Automobile, flossen direkt in die Entwicklung des 250 GTO ein, der wenig später auf dieser technischen Basis entstand. Für eine Sammlung, die sich der frühen 1960er-Ferrari-Renngeschichte widmet, liefert dieses Modell damit einen wichtigen Bezugspunkt vor dem GTO und zeigt, wie sich Ferraris Renn-Berlinettas innerhalb kurzer Zeit formal weiterentwickelten.

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