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Audi R8 LMP #3 J. Herbert / R. Kelleners 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43

Audi R8 LMP #3 J. Herbert / R. Kelleners 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400010903
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 LMP #3 J. Herbert / R. Kelleners 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Audi R8 LMP #3 im Maßstab 1:43 zeigt den Le-Mans-Prototypen von Johnny Herbert und Rudi Kelleners bei den 24 Stunden von Le Mans 2001. Der R8 gehörte zu Audis Werksprogramm, das die Langstreckenszene der frühen 2000er dominierte. Ein Diecast-Rennmodell mit originaler Startnummer und Sponsorenlackierung für die kompakte Motorsport-Vitrine.

Le Mans 2001 gehörte zu den Jahren, in denen Audi die Langstrecke praktisch im Alleingang bestimmte. Minichamps hält diesen Moment im Maßstab 1:43 fest, mit dem Wagen von Johnny Herbert und Rudi Kelleners als Teil des Werksaufgebots.

Minichamps' Motorsport-Präzision im Maßstab 1:43

Minichamps hat sich über Jahrzehnte auf originalgetreue Rennmodelle spezialisiert, und bei einem Le-Mans-Prototyp wie dem R8 zeigt sich das an den Details: die Startnummer sitzt exakt platziert, die Karosserielinien des geschlossenen Prototyps folgen sauber den aerodynamischen Flächen des Originals. Im Maßstab 1:43 bleibt das Modell mit rund zehn Zentimetern Länge kompakt genug, um eine ganze Rennsaison auf einem einzigen Regalbrett unterzubringen, ein praktischer Vorteil gegenüber dem größeren 1:18-Format. Das Diecast-Gewicht liegt spürbar über dem von Kunststoffnachbildungen, auch wenn der kleinere Maßstab insgesamt weniger Interieurdetail zulässt. Wer mehrere Startnummern derselben Saison sammelt, findet in diesem Maßstab die praktikabelste Basis für eine vollständige Le-Mans-Flotte.

Audis Le-Mans-Dominanz als Sammlerthema

Der Audi R8 LMP war das Fahrzeug, mit dem die Marke aus Ingolstadt die Sportwagen-Langstrecke zu Beginn der 2000er-Jahre neu definierte, mit mehreren Gesamtsiegen in aufeinanderfolgenden Jahren. Für Sammler mit Fokus auf diese Ära ist die Frage meist nicht, ob ein R8 ins Regal gehört, sondern welche Startnummer und welche Fahrerbesetzung. Der Wagen von Herbert und Kelleners steht für die Breite des Werksaufgebots, das in jener Zeit gleich mehrere konkurrenzfähige Prototypen gleichzeitig ins Rennen schickte. Kombiniert mit anderen Startnummern derselben Saison entsteht so ein kompaktes Stück Motorsportgeschichte im Maßstab 1:43.

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