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Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18

Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18 187985 Druckguss
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Norev bildet die Lancia Fulvia Coupe Longchamps in Bronze als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 ab. Die kompakte italienische Coupé-Form steht für Lancias Rallye-Erbe der frühen 1970er Jahre und bringt einen seltenen Markennamen in jede europäische Klassik-Sammlung.
Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187985
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Die Norev Lancia Fulvia Coupe Longchamps in Bronze ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 aus dem Jahr 1971. Die Fulvia Coupe steht für Lancias Rallye-Erfolge der frühen 1970er Jahre und bringt eine der elegantesten kompakten Coupé-Formen Italiens auf die Vitrine.

Lancia wird heute seltener gesammelt als Ferrari oder Alfa Romeo, gerade deshalb wirkt ein Modell wie dieses in der Vitrine wie eine bewusste Entdeckung.

Norevs Fulvia Coupe im Maßstab 1:18

Bei rund 21 Zentimetern Länge hält Norev die kompakte, klar gezeichnete Karosserie der Fulvia sauber ein, mit dem schmalen Greenhouse und den runden Doppelscheinwerfern, die das Design so unverkennbar machen. Die Bronze-Lackierung liegt ruhig und gleichmäßig auf den Flächen, passend zum unauffälligen, aber hochwertigen Charakter des Originals. Norev deckt diese Baureihe im mittleren Diecast-Segment ab, mit funktionierenden Türen und einer soliden Innenraumdarstellung, ohne den Anspruch einer Kleinserien-Resin-Ausführung. Für ein Modell dieser Größe wirkt die Proportionstreue überzeugend, gerade im Vergleich mit den eher generischen Nachbildungen kompakter Coupés anderer Marken.

Die Fulvia und Lancias Rallye-Erbe

Die Fulvia HF gewann 1972 die Rallye Monte Carlo, ein Erfolg, der Lancia in der Rallye-Welt der frühen 1970er Jahre fest etablierte. Die hier gezeigte Coupé-Variante war die Straßenbasis dieser Erfolge, elegant genug für den Alltag, aber mit derselben kompakten, leichtgewichtigen Auslegung. In einer Vitrine mit Fokus auf italienische Klassiker oder europäische Rallye-Geschichte ist die Fulvia ein Modell, das seltener zu finden ist als die üblichen Verdächtigen und genau dadurch an Reiz gewinnt.

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