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Mercedes SSK Beige & Dunkelrot Bburago 1:18

Mercedes SSK Beige & Dunkelrot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 37,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3009-M4
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes SSK Beige & Dunkelrot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Mercedes SSK in Beige und Dunkelrot reproduziert im Maßstab 1:18 einen der bekanntesten Vorkriegs-Sportwagen der späten 1920er-Jahre. Diecast-Roadster mit langer Motorhaube und seitlichen Auspuffrohren, ein Sammlerstück für Vorkriegs- und Mercedes-Themenvitrinen mit Kompressor-Historie.

Der SSK gehörte zu den schnellsten und teuersten Sportwagen seiner Zeit und wurde durch Fahrer wie Rudolf Caracciola in zahlreichen Bergrennen und Straßenrennen erfolgreich eingesetzt. Diese Renngeschichte prägt bis heute den Ruf des Fahrzeugs.

Die klassische Kompressor-Silhouette im Maßstab 1:18

Der SSK verkörpert die typische Formsprache der späten 1920er-Jahre: eine überlange Motorhaube, die den mächtigen Kompressormotor kaum verbirgt, seitlich freiliegende Auspuffrohre und ein hoher, vertikal gerippter Kühlergrill. Im Maßstab 1:18 arbeitet Bburago diese markanten Proportionen deutlich heraus, mit sichtbaren Speichenrädern und einer klar erkennbaren Zweifarb-Aufteilung zwischen Beige und Dunkelrot, die für Vorkriegs-Luxussportwagen jener Zeit typisch war. Das Diecast-Gewicht sorgt für ein solides Standgefühl trotz der schlanken Karosserieform, während die freiliegenden Auspuffrohre und die hohe Fronthaube der Formtreue an das historische Original zugutekommen.

Ein Prestigeobjekt der Vorkriegs-Sammlung

Für Sammler, die sich für Mercedes' frühe Motorsport- und Luxussportwagen-Geschichte interessieren, zählt der SSK zu den prestigereichsten Vorkriegs-Fahrzeugen überhaupt. Neben anderen Vorkriegsmodellen wie dem Bugatti Type 59 oder dem Alfa Romeo 8C zeigt der SSK die deutsche Perspektive auf den Luxus- und Rennsportwagenbau jener Ära. Die Zweifarb-Lackierung in Beige und Dunkelrot setzt einen eleganten, warmen Kontrast zu den kühleren Silber- und Rottönen anderer Vorkriegsmodelle im Regal.

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