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Audi R8 Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Audi R8 Schwarz Kyosho 1:18 09213BK Druckguss
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Kyoshos Audi R8 in Schwarz bildet Audis erste eigenständige Mittelmotor-Supersportwagen-Generation im Maßstab 1:18 ab. Die markanten seitlichen Lufteinlässe und die tiefliegende Silhouette zeigen den technischen Ehrgeiz, mit dem Audi in dieses Segment einstieg. Ein präzise verarbeitetes Sammlerstück für Audi- und Supersportwagen-Vitrinen.
Audi R8 Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
09213BK
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 Schwarz Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos Audi R8 in Schwarz reproduziert im Maßstab 1:18 Audis erste eigenständige Mittelmotor-Supersportwagen-Generation von 2008. Diecast-Coupé mit markanten seitlichen Lufteinlässen und tiefliegender Silhouette, ein präzise verarbeitetes Sammlerstück für Audi- und Supersportwagen-Vitrinen der 2000er-Jahre.

Mit dem R8 bewies Audi erstmals, dass die Marke im direkten Wettbewerb mit etablierten Supersportwagen-Herstellern bestehen konnte, statt sich auf Limousinen und Kombis zu beschränken.

Kyoshos Präzision bei Audis erstem Supersportwagen

Kyosho, ein japanischer Hersteller mit Ruf für sorgfältig gearbeitete Diecast-Modelle, setzt beim R8 auf eine klar erkennbare Nachbildung der markanten Seitenblade, jener charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen, die den R8 optisch sofort von anderen Supersportwagen unterscheidet. Im Maßstab 1:18 zeigt sich diese Linienführung mit sauberen Kanten und einer stimmigen Proportion zwischen Fronthaube und Motorabdeckung. Die schwarze Lackierung lässt die Flächen zwischen den Lufteinlässen unter Vitrinenlicht ruhig und homogen wirken. Das Diecast-Gewicht gibt dem breiten Heck ein solides Standgefühl, während Details wie die LED-Tagfahrlicht-Grafik der Formtreue an das reale Fahrzeug zugutekommen.

Ein Wendepunkt in Audis Modellgeschichte

Für Sammler, die Audis Entwicklung von reinen Straßenlimousinen zum ernstzunehmenden Supersportwagen-Hersteller dokumentieren, markiert der erste R8 einen entscheidenden Wendepunkt. Neben Ferrari- und Lamborghini-Modellen derselben Epoche zeigt der R8, wie deutsche Ingenieurskunst in diesem Segment eine eigene, unverkennbare Formsprache entwickelte. Die schwarze Farbvariante wirkt zurückhaltend elegant und passt gut in eine gemischte Supersportwagen-Vitrine.

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